Úgy tűnik, a kemény télnek vége, azonban most szembesülünk azzal, hogy a januári fagyok mekkora károkat okoztak az utakon. Rekordmennyiségű kátyú keletkezett idén télen, így nem árt odafigyelni, amikor autóba ülünk.

A vezess.hu összeállítása szerint nem szabad legyinteni, ha kátyúba hajtunk ugyanis rendkívül komoly sérüléseket szenvedhet az autónk. Például

  • gumisérülés: a gumi oldalfalán dudor jelenhet meg, vagy akár ki is lyukadhat;
  • felni deformáció: főleg az alumíniumfelnik hajlamosak meghajolni vagy megrepedni, extrém esetben eltörni;
  • futómű sérülés: a lengőkarok, lengéscsillapítók vagy más alkatrészek károsodhatnak;
  • futómű elállítódik: az autó elkezd egyik irányba húzni, és nehezebb egyenesben tartani.

A portál szerint a hibák nem egyből jelentkeznek, ezét érdemes odafigyelni, ugyanis az autó jelez. Tapasztalhatunk például vibrációt a kormányon, szokatlan kopást a gumi futófelületén, zörgő- vagy kopogó hangot a futóműből.

S hogy mennyibe kerül a javítás az egyes sérüléseknél?

  • Gumijavítás: kb. 5 000 – 10 000 Ft, ha a futófelület sérült és javítható.
  • Új gumi: kb. 35 000–80 000 Ft/db egy átlagos személyautó-abroncs (mérettől és márkától függően).
  • Felni javítása: kb. 15 000–40 000 Ft/db egy görbült alufelni javítása.
  • Futómű javítása: nagyjából 40 000 Ft-tól akár 500 ezer Ft fölé is mehet, attól függően, hogy egy lengőkar, gömbfej vagy több alkatrész sérült.
  • Lengéscsillapító csere: kb. 40 000–120 000 Ft/db (alkatrésszel és munkadíjjal), prémium autóknál ennél jóval több.
  • Futóműállítás: általában 9 000–16 000 Ft egy személyautónál.

Mint látjuk, nem olcsó tehát a kátyú-baleset, ezért nem árt, ha inkább kikerüljük a kátyúkat.