BUX 139495.62 1,36 %
OTP 44920 2,14 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Kínában megrogyott az autóeladás, de van egy csavar

Több mint 12 százalékkal csökkent az eladott kínai autók száma a múlt hónapban, de a távol-keleti ország az elektromos jármű piacának kilövésére számít.

2025. február 16. vasárnap, 05:33

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Kínában 1,79 millió új személygépkocsit adtak el januárban, 12,1 százalékkal kevesebbet tavaly januárral összevetve – közölte a kínai személyautó szövetség (China Passenger Car Association - CPCA) kedden.

Ez az első csökkenés 2024 szeptembere óta, és majdnem egy éve a legjelentősebb az autópiacon.

A múlt hónapban 10,5 százalékkal, 744 ezerre nőtt a new energy vehicles (NEV) gyűjtőnév alatt kategorizált, a teljesen elektromos autókat és különböző hibrideket is magában foglaló alternatív hajtású személygépkocsik értékesítése.

Ennek eredményeként a kelet-ázsiai országban januárban az eladott új autók 41,2 százaléka NEV volt.

Tavaly mindenki autót cserélt, de idén jönnek a kínaiak és mindent felforgatnak
Rekord számú, több mint 900 ezer használt személygépkocsi cserélt gazdát a tavalyi évben. Az eladott új autók száma viszont alig érte el a 100 ezret. Bővebben.

Ám van egy kis csavar az adatok mögött, ugyanis a CPCA előrejelzése szerint 

a tavalyi 47 százalék után idén az összes eladott autó 57 százaléka lesz NEV, avagy valamilyen szinten elektromosságot használó jármű.

A járműgyártással kapcsolatban az MTI felelevenítette, Kínában mintegy 2,11 millió autót gyártottak januárban, 3,6 százalékkal többet, mint tavaly ugyanekkor. Az exportra került 380 ezer jármű 3 százalékos növekedést jelent tavaly januárral összevetve.

Már pár millió forintért is lehet önvezető autónk
A BYD, az elektromos autópiac kínai óriása, most olcsóbb modelljeiben is elérhetővé teszi saját fejlesztésű, "Isten Szeme" fantázianevű önvezetést támogató rendszerét, amellyel új árháborút indíthat és komoly versenytársat jelenthet a Teslának. Részletek.
Sándor Zoltán
Sándor Zoltán
Gyerekkorától kezdve szeret írni, miközben a számok világa sem áll tőle távol. Az Eötvös Loránd Tudományegyetem történelem alapszakán szerzett diplomát, majd a mesterszakot mint okleveles politológus szintén az ELTE-n végezte. Tanulmányait követően, mivel vonzotta a politikai újságírás, az online médiában helyezkedett el, 2021 februárjában az Alfahír munkatársaként kezdte szakmai pályafutását, 2024 novembere óta pedig az Economx szerkesztőségében dolgozik a gazdasági, üzleti és pénzügyi profilú lap munkatársaként. Hangsúlyosan közélettel foglalkozó újságíróként tevékenykedik, munkája során törekszik az alaposságra, a precizitásra és az adatközpontúságra, a kül- és belpolitika világán túl kiemelten a választások, a gazdaság, a demográfia, az energetika, a kultúra és a történelem különféle témáiban egyaránt ír, miközben a technológia bizonyos vetületei, a mesterséges intelligencia sem áll tőle távol.

Ez is érdekelhet