Észbontó lesz ha ezt tényleg meglépi Brüsszel - durván drágulhat a nyaralás is
Készülhetnek a vállalkozások, ha céges flottában gondolkodnak a jövőben is: az Európai Bizottság legújabb klímatervezete szerint 2030-tól minden cég elfelejtheti a belső égésű motorokat, mivel kizárólag elektromos autókat tarthatnak majd fenn. Az autókölcsönzők szerint ez nemcsak az iparágat, hanem a fogyasztókat is ellehetetleníti.
Már a németeknek sem könnyű az autókázás
Egyre kevesebb új kocsit vesznek a németek, vagy ha igen, azt is lízingelve. Az ok: az autók drágulásával náluk sem tartott lépést a fizetések emelkedése.
Pilloghat csak Elon Musk, hatalmas bosszút állt a Teslán Európa
Úgy tűnik, megtorolták Elon Musk politikai szerepvállalását az európai vásárlók. Miközben más elektromos autók eladásai szárnyaltak, a Tesláé hatalmasat esett a kontinensen.
Kína mindent visz? Sokat megtudtunk az autópiac kihívásairól
Magyarország helye és szerepe a nemzetközi autóiparban, az új gyárak gazdasági hatásai hazánkban, az elektromos autók helyzete - erről mind szó volt az Indamédia Automotive Summit 2025 konferenciáján, amelyen több mint 30 hazai szakember osztotta meg tapasztalatait.
Automotive Summit: „Brutális verseny jön a kínai barátainknak köszönhetően”
Magyarországon a fizetések messze nem emelkednek olyan arányban, mint az autóárak – ez pedig komoly hátráltató tényező. Pedig a régióban nem mindenhol ilyen szomorú a kép, Csehországban a magyarországinak kétszerese az autópiac mérete. Lendület vagy lassítás: mit tartogat 2025 az importőrök számára? Össze kell-e rezzenni a kínai márkák nyomulásától? Az Automotive Summit konferencián húsba vágó kérdéseket feszegettek.
