Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Megjelent a csütörtök esti Magyar Közlönyben a ferihegyi repülőtér és Budapest közötti közúti fejlesztések előkészítéséről szóló rendelet.
A rendeletben a kormány felhívja az építési és közlekedési minisztert, hogy
- gondoskodjon a közútfejlesztési projekt területszerzési és terület-előkészítési feladatainak megindításáról és ellátásáról;
- indítson meg a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési eljárást, amikor rendelkezésre állnak a kiviteli tervek;
- valamint az ajánlati árak ismeretében készítsen előterjesztést a kormánynak a beruházás folytatásához szükséges kötelezettségvállalás mértékéről, valamint a kötelezettségvállaláshoz szükséges forrás ütemezett biztosításáról.
Szeptemberben derült ki a kormányhivatalok oldalára feltöltött dokumentumokból, hogy környezetvédelmi hatósági eljárás és közmeghallgatás indult a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közúti elérhetőségének javítása érdekében.
A felújítások megkezdése legkorábban 2026-ban várható, a teljes beruházás hosszúságát 3,5–5 évre becsülik, így legkorábban 2030-ban adhatják át a forgalomnak.
Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője Facebook-oldalán kritikát fogalmazott meg, amiért a kormány ismét a repülőtéri gyorsforgalmi út fejlesztéséről hozott döntést, miközben a vasúti bekötésről évek óta semmilyen döntés nem születik. Pedig elmondása szerint már a tervek és az engedélyek is megvannak hozzá.
„Ezért a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér vasúti bekötésének az ügyét is a Fővárosi Közgyűlés elé viszem, még ha a megoldás kulcsa nyilván a kormányzat kezében is van” – írta.
