BUX 135724.68 1,64 %
OTP 42490 3,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Nagyon nem jött be az elektromos fordulat, óriás hátraarcot csinál a patinás autógyártó

A stratégiaváltás 1,9 milliárd dollárjába kerül a Fordnak.

2024. augusztus 22. csütörtök, 15:37

Fotó: Getty Images / Mario Tama
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A Ford bejelentette, hogy leállítják egy teljesen elektromos hétszemélyes SUV fejlesztését és helyette inkább egy hibrid változatot hoznak majd létre.

A The Guardian arról írt, hogy az amerikai autógyártó szerint a tisztán elektromos modell nem lenne képes egy éven belül nyereséget elérni a kínai gyártók által támasztott kemény verseny miatt.

A gyártó eddig 400 millió dollár szerszámozási költséget írt le, emellett további 1,5 milliárd dolláros kiadást jelenthet a jövőben a stratégiaváltás.

A Ford azt is közölte, hogy 2027-ig elhalasztja az F-150 Lightning elektromos kisteherautó utódjának piacra dobását, miután eredetileg jövőre tervezték a bevezetését.

A Ford vezetője, Jim Farley szerint az a döntés, hogy kevesebb elektromos autót gyártanak a hibridek javára, lehetőséget biztosít az ügyfeleiknek, hogy válasszanak. Farley hangsúlyozta, hogy a hibrid autók a környezetszennyező benzinmotort kisebb akkumulátorral kombinálják, de így is valódi különbséget jelentenek a hagyományos autókkal szemben a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében.

Az autógyártó az első negyedévben annyit bukott az elektromos autóknak szánt ágazatán, amennyi a vállalat nettó árbevétele volt. Ez azt jelentette, hogy a Ford minden egyes eladott elektromos autóján nagyjából átlagosan 100 ezer dollárt bukott, ami közel a duplája a tavalyinak.

Májusban a cég első negyedéves eladásai alapján az elemzők ezért arra számítottak, hogy az idén akár 5,5 milliárd dolláros veszteséget is összehozhat a Ford elektromos üzletága.

A rendőrségnek jelenthetnek a Fordok?
Ahogy egy telefon, úgy egy autó is alkalmas lehet arra, hogy okos funkcióival részletes adatokkal szolgáljon a vezetőjéről. Sőt, egy új technológia eredményeként akár a környező járművekről is.
Vermes Ádám
Vermes Ádám
Vezető szerkesztő
Diplomáit az Eötvös Loránd Tudományegyetem politológia alapszakán, majd közpolitika szakirányú politikatudományi mesterképzésén szerezte. Egyetemi évei alatt több, közélettel foglalkozó szervezetnél dolgozott szakmai gyakornokként, emellett az Országgyűlés Hivatala parlamenti ösztöndíjas programjában is részt vett. Szakmai pályafutását politikai elemzőként kezdte a Méltányosság Politikaelemző Központnál, majd újságíró-szerkesztőként és önkormányzati sajtóreferensként szerzett tapasztalatot. 2023 óta az Economx munkatársa, jelenleg felelős szerkesztőként dolgozik. Rendszeresen készít interjúkat hazai és nemzetközi szakértőkkel, valamint tudósít szakmai konferenciákról, különös tekintettel a mesterséges intelligencia, a pénzügyi innováció és a munkaerőpiaci átalakulás kérdéseire. Írásaiban kiemelt figyelmet fordít a technológiai változások gazdasági és társadalmi hatásaira.

Ez is érdekelhet