Bár a legtöbben helyi, lakás-óvoda-iskola-munkahely közötti közlekedésre használják hétköznapokon elektromos autójukat, átlagosan 70-100 kilométert megtéve egy nap, a Jövő Mobilitása Szövetség adatai szerint egyre többen hosszabb, külföldi utakra is elindulnak velük.
Szerző(k): EconomxBujdos Eszter, a holtankoljak.hu szakértője szerint jövő januártól igen jelentős áremelés várható.
Szerző(k): EconomxA célok között szerepel, hogy 2025-től kezdődően 60 kilométerenként legalább 150 kW teljesítményű gyorstöltő pontokat kell kiépíteni személygépkocsik és kisteherautók számára az EU fő közlekedési folyosói mentén. Az új rendelet a kihirdetést követő huszadik napon lép hatályba.
Szerző(k): Horváth TiborElektromos vagy hibrid hajtású járművet vásárolnának mindazok, aki az elkövetkező két évben terveznek autót venni.
Szerző(k): EconomxBudapest három belső kerületében indította el szolgáltatásait a Whoosh elektromosroller-megosztó 750 járművel.
Szerző(k): Varga CsengeIsmét lehet szavazni, hogy hol legyen az újabb magyar Supercharger. A Balaton fővárosa egyelőre mindenkit előz a mezőnyben, de a magyar városok közül a lista elején van Kecskemét, sőt Szombathely is. A Tesla folyamatosan bővíti hálózatát, az új töltőpontok helyszínéről akár mi is dönthetünk.
Szerző(k): Hegedűs SzabolcsA héten másodszor fog csökkenni az üzemanyagok ára a kutakon, most a dízelesek örülhetnek majd jobban.
Szerző(k): EconomxOtthoni töltéssel egy kisebb villanymodellel mintegy 1500 forintért lehet megtenni száz kilométert. Egy nagyon alacsony fogyasztású belső égésű városi kisautó 3000 forintért tesz meg ugyanekkora távot.
Szerző(k): Sánta András
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
