Lehet, hogy élesítik Nagy-Britanniában azt a tervet, amelyet az elmúlt években dolgoztak ki arra számítva, hogy a brexit olyan munkaerőhiányt okozhat egyes ágazatokban, hogy szükség lehet a hadsereg bevetésére gazdaság működésben tartásához.
Szerző(k): Komócsin SándorKoronavírus-járvány első időszakában, 2020 kora tavaszán Magyarországon is találkozhattunk üres polcokkal az áruházakban, miután sokan pánikszerűen vásároltak, hogy készleteket halmozzanak fel olyan termékekből, mint például a vécépapír. Ez a látvány hamarosan visszatérhet az Egyesült Államok és Európa áruházaiban.
Szerző(k): Komócsin Sándor, Csernátony CsabaTovábbra sem tudnak dűlőre jutni az európai országok az orosz állami gázszolgáltató óriással az energiahordozó exportjának felpörgetéséről. A szakértők egy része súlyos helyzetet vizionál a fűtési szezon közepére. A legnagyobb baj, hogy a oroszok nem magyarázzák meg, miért nem hajlandók beadni a derekukat.
Szerző(k): Komócsin SándorNemrég az Egyesült Királyságba érkezett a világ egyik legnagyobb konténerhajója, az Ever Ace, amely némi kitérő után dél felé veszi az irányt és hamarosan átkel a Szuezi-csatornán. A hajó mérete nagyjából megegyezik testvéréével, a világkereskedelmet tavasszal megbénító Ever Givenével.
Szerző(k): Szász PéterLassan két évvel a Covid-19 kirobbanását követően kezd magára találni a világgazdaság, viszont a szállítmányozás a rendszer felbomlása miatt továbbra is válságban van. A legegyszerűbb eszközök, mint a konténerek rendkívül nehezen elérhetők, így a fuvarozás alapegységének az ára is az egekbe szökött.
Szerző(k): Rácz GergőA szuezi csatorna leblokkolásáról elhíresült konténerszállító cég, az Evergreen 24 új hajót rendelt meg a kínai CSSC Huangpu Wenzhong vállalattól - írja a marinelink.com.
Szerző(k): Szász PéterA házhozszállító cég a tulajdonos nemzetközi márkaegyesítése nyomán teljes arculatváltáson megy keresztül, több vidéki városban is jelentős terjeszkedést terveznek.
Szerző(k): Rácz GergőAz elveszett nagyhajók száma 2020-ban is rekordalacsony szinten volt, a bejelentett incidensek száma pedig csökkent az előző évhez képest. Egy átfogó iparági jelentés szerint a koronavírus, az óriáshajók, az ellátási lánc és a klímaváltozás kihívásai azonban jócskán éreztetik a hatásukat a tengeri szállításban is.
Szerző(k): Rácz Gergő
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
