Most sem csökkent az eurózóna kamata
Az Európai Központi Bank (ECB) tegnap a várakozásnak megfelelően változatlanul hagyta a térség irányadó kamatait, jelezve, hogy a részvénypiacok, illetve a gazdaság lendületének megtorpanására utaló jelek és előrejelzések ellenére tartja magát az árstabilitást előtérbe helyező monetáris politikájához.
Váratlanul mérséklődött az infláció az eurózónában
Januárban kismértékben csökkentek az eurózónában a fogyasztói árak, a maginfláció viszont növekedett. Az M3 pénzmennyiségi mutató eközben minden eddiginél lassabban nőtt; elemzők szerint a két mutató alakulása nagyobb mozgásteret nyújt a kamatcsökkentést fontolgató Európai Központi Banknak (ECB).
Lassuló eurókínálat
Az eurótérség M3 pénzmennyiségi mutatójának növekedési üteme az októberi 5,2-ről novemberben 4,9 százalékra lassult le és hasonlóan mérséklődött a háromhavi mozgóátlag is. Az adatok erősítik azokat a várakozásokat, hogy az ECB következő kamatdöntése már enyhítés lesz.
Lassult az eurókínálat
Az eurózóna M3 pénzmennyiségi mutatójának bővülése októberben éves szinten 5,3 százalékra lassult a szeptemberi 5,4 százalékról, ami az elemzők szerint azt vetíti előre, hogy az Európai Központi Bank (ECB) legalább az év végéig nem nyúl a térség irányadó kamataihoz.
Jövőre öt-hat százalékkal nőhet az autósztrádák díja
Még nem született döntés az állami autópályák - az M1 és az M3 -, valamint az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. által működtetett M5-ös sztráda jövő évi díjemeléséről, ám várható, hogy a jelenlegi összegnél 5-6 százalékkal többet kell fizetni az autópályák használatáért. Idén az év végéig várhatóan a tervezettnél néhány milliárd forinttal több folyik be az M1-M3-as matricák értékesítéséből.
