Németország egyik legnagyobb repülőterén, a Köln-Bonn légi kikötőben klímaaktivisták bénították meg a közlekedést radikális figyelemfelkeltő akciójukkal.
Szerző(k): Hercsel AdélA Porsche eredetileg azt tervezte, hogy 2030-ig 80 százalékban tisztán elektromos meghajtású autókat ad el. Aztán szembejött a valóság.
Szerző(k): Hercsel AdélNem célszerű hűbelebalázs módjára felbiggyeszteni a szélvédőre az osztrák autópálya-matricát, mert a nemtörődömségért cserébe borsos büntetés érkezhet, ráadásul meglehetősen gyorsan. Az amúgy 11,5 eurós tíznapos úthasználati engedély így drágulhat hipp-hopp több mint a tízszeresére. Megszívlelendő tanácsok következnek autós kalandoroknak.
Szerző(k): Sánta AndrásA Kerékpáros Klub az elmúlt években már I Bike Budapest címmel tartott évente közös biciklizést. Ilyen idén áprilisban is lezajlott, ezen felül rendezik meg a szeptemberi Critical Mass 20-at.
Szerző(k): Horváth TiborKülönleges vadbaleset-térképet készített a Veszprém vármegyei rendőrség. Egyúttal tanácsot is adnak, mit tegyünk, ha hirtelen az autónk elé ugrik egy őz vagy egy vaddisznó.
Szerző(k): G. É.Akár 15 százalékkal rövidülő utazási időket remél a Bolt attól, hogy partnerségre lép a TomTommal, amelynek a közlekedési adatait felhasználva javítaná a szolgáltatásai minőségét. A Bolt több helyen megkapta már, hogy az Uber applikációja hatékonyabb, versenyképesebb, ám azokon a piacokon, amilyen a hazai is, különösen fontos lehet a technológiai háttér, hiszen befagyasztott árak mellett alapvetően meghatározhatja az ügyfél elégedettségét, hogy milyen gyorsan jut el A pontból B-be. Forrásaink szerint Budapesten ma még megfér egymás mellett a Bolt és az Uber, hiszen az idei nemzetközi turizmus már a Covid előtti 2019-es rekordév lendületét idézi, az ősszel viszont nagy feszültség várható, amikor drasztikusan csökken az utasok száma.
Szerző(k): Gyöngyösi BalázsA fák közül fürkésző „traffiboxot” és társait néhány napja már a Google Maps és a Waze közösségi autós applikáció is felfedezte. A készülék előtti szakaszon 90 kilométeres óránkénti sebességgel lehet száguldani, ott azonban már csak 70-nel.
Szerző(k): Sánta AndrásMint ismert, Brüsszel 2035-től már nem engedélyezné, hogy újabb belső égésű motorral felszerelt gépjárművek kerüljenek forgalomba. Ugyanakkor a német közvélemény számára egyre ellenszenvesebb az unió környezetvédelmi projektje.
Szerző(k): Hercsel AdélNem is kötelező dress code-ról vagy illemszabályról, sokkal inkább komoly biztonsági megfontolásokról van szó.
Szerző(k): H. A.
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
