eredmény

Veszteséges a Matsushita

A Matsushita Electric Industrial Co. sajtóértesülések szerint júniusban eddigi története első veszteséges negyedévét zárta. Az elektronikai termékek világelső gyártója a keresletnek az utóbbi hónapokban mutatkozó visszaesésére a már korábban elhatározott létszámleépítési program felgyorsításával készül reagálni.

Javított a VW

Európa vezető autóipari csoportja, a Volkswagen AG az első félévben 30 százalékkal, 833 millió euróra növelte adózás előtti profitját, a német piacon mégis 8,3 százalékkal csökkent az eladott autók száma. A magyar leánycég 30 százalékkal több járművet értékesített.

Sikeres félévet zárt a PSA Peugeot Citroën

Európa második legnagyobb gépjárműgyártója, a francia PSA Peugeot Citroën csoport nyeresége az első félévben a vártnál nagyobb mértékben, 36 százalékkal, 1,03 milliárd euróra (908 millió dollárra) emelkedett. A cég az eredmény dinamikus javulását a takarékossági program eredményességével, a korábban bevezetett modellek – főként a Peugeot 206-os és a Citroën Xsara Picasso – népszerűségével, valamint a Forddal és a Toyotával a dízelmotorgyártás terén létrejött együttműködés sikerével magyarázza. Az árbevétel szintén lendületesen, 22,49 milliárdról 27,03 milliárd euróra bővült. A Dow Jones által előzetesen megkérdezett elemzők 24,9 milliárd euró körüli árbevételre és 939 millió körüli nettó eredményre számítottak. A két márka együttes piaci részesedése Nyugat-Európában 12,8 százalékról 13,9 százalékra nőtt. Az üzemi nyereséghányad változatlanul 5,2 százalék volt. A személyautó-gyártó üzletág üzemi nyeresége 864 millióról 1,05 milliárd euróra, nyereséghányada pedig 4,5 százalékról 4,8 százalékra emelkedett. A bejelentés nyomán a PSA részvényei közel 2 százalékkal erősödtek; a papírok árfolyama év eleje óta immár 31 százalékkal emelkedett, miközben a párizsi CAC–40 tőzsdeindex 19 százalékkal gyengült. Jean-Martin Folz vezérigazgató bízik abban, hogy a PSA év végére teljesíti a 3 milliós értékesítési volumenre, 2,6 milliárd eurós üzemi nyereségre és a személyautó-üzletág 4,8 százalékos üzemi nyereséghányadára vonatkozó célkitűzést. Ebben az új, immár teljes kapacitással gyártott Citroën C5 és Peugeot 307-es modellek, a Xsara Picasso és a 206-os brazíliai gyártásának beindítása, valamint az új 1,4 literes dízelmotorok piaci bevezetése is komoly szerepet játszhat. G. S.

Az átalakítás miatt veszteséges az Alcatel

Az Alcatel SA francia távközlésiberendezés-gyártó csoport 3,117 milliárd euró veszteséget mutatott ki az idei második negyedévben, szemben az egy évvel korábbi 344 millió eurós nettó profittal, figyelembe véve a vállalat átalakításával járó egyszeri - 3,2 milliárd euróra rúgó - kiadásokat, illetve az eladatlan készletek leírásából származó költségeket. Az üzemi nyereség pro forma alapon 592 millióról 136 millió euróra esett vissza, az árbevétel ugyanakkor 4,5 százalékkal, 6,767 milliárd euróra emelkedett. A Reuters által megkérdezett elemzők 60-120 millió euró közti üzemi nyereséget prognosztizáltak. A szektorán belül a negyedik legnagyobb európai vállalatnak számító Alcatel az idén 20 ezer fővel - 18 százalékkal - csökkenti létszámát, ezen belül 4000 időszaki szerződést nem újítanak meg, kétezren pedig a termeléskiszervezések nyomán hagyják el a céget. A harmadik negyedévre a vezetés az egy évvel korábbinál kisebb, az év egészére viszont a tavalyival nagyjából megegyező árbevételt vár. A távközlési szektor általános gyengélkedését megszenvedő vállalat nemrég még a Lucent Technologies Inc. megszerzésével próbálta megoldani gondjait, az egyesült államokbeli konkurens azonban csak az egyenlő felek közti fúziót fogadta volna el, így a megállapodás kútba esett (NAPI Gazdaság, 2001. május 31., 6. oldal). Az Alcatel a szerdai záróárfolyamnál 4,67 százalékkal magasabban, 17,70 eurón nyitott csütörtökön a párizsi tőzsdén, majd némi emelkedés után ugyanerre a szintre esett vissza. A papír árfolyama idén már 72 százalékkal csökkent - emlékeztetett a Bloomberg -, mostani erősödését az magyarázza, hogy az üzemi nyereség végül is több lett a vártnál. (NAPI)