Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Európa második legnagyobb gépjárműgyártója, a francia PSA Peugeot Citroën csoport nyeresége az első félévben a vártnál nagyobb mértékben, 36 százalékkal, 1,03 milliárd euróra (908 millió dollárra) emelkedett. A cég az eredmény dinamikus javulását a takarékossági program eredményességével, a korábban bevezetett modellek – főként a Peugeot 206-os és a Citroën Xsara Picasso – népszerűségével, valamint a Forddal és a Toyotával a dízelmotorgyártás terén létrejött együttműködés sikerével magyarázza. Az árbevétel szintén lendületesen, 22,49 milliárdról 27,03 milliárd euróra bővült. A Dow Jones által előzetesen megkérdezett elemzők 24,9 milliárd euró körüli árbevételre és 939 millió körüli nettó eredményre számítottak. A két márka együttes piaci részesedése Nyugat-Európában 12,8 százalékról 13,9 százalékra nőtt. Az üzemi nyereséghányad változatlanul 5,2 százalék volt. A személyautó-gyártó üzletág üzemi nyeresége 864 millióról 1,05 milliárd euróra, nyereséghányada pedig 4,5 százalékról 4,8 százalékra emelkedett.
A bejelentés nyomán a PSA részvényei közel 2 százalékkal erősödtek; a papírok árfolyama év eleje óta immár 31 százalékkal emelkedett, miközben a párizsi CAC–40 tőzsdeindex 19 százalékkal gyengült. Jean-Martin Folz vezérigazgató bízik abban, hogy a PSA év végére teljesíti a 3 milliós értékesítési volumenre, 2,6 milliárd eurós üzemi nyereségre és a személyautó-üzletág 4,8 százalékos üzemi nyereséghányadára vonatkozó célkitűzést. Ebben az új, immár teljes kapacitással gyártott Citroën C5 és Peugeot 307-es modellek, a Xsara Picasso és a 206-os brazíliai gyártásának beindítása, valamint az új 1,4 literes dízelmotorok piaci bevezetése is komoly szerepet játszhat.
G. S.
