Akik a Paks 2 és a Budapest-Belgrád vasút munkálataiban vesznek részt, családtagjaikkal együtt öt évig maradhatnának Magyarországon.
Szerző(k): T. E.Kína mára Magyarország legnagyobb Európán kívüli befektetőjévé és legfontosabb kereskedelmi partnerévé vált, pénzügyi kapcsolataink folyamatosan erősödnek – mondta a pénzügyminiszter.
Szerző(k): Horváth TiborNagy Márton a keleti és nyugati gazdaságok találkozási pontjává tenné hazánkat.
Szerző(k): T. E.A kínai cég sok országban csinált már ilyet, a rendszerei működnek is, de az EU-ban még nem dolgoztak, és nem tudni, hogy az EU-s szabványoknak megfelelően be tudják-e fejezni a magyarországi munkát.
Szerző(k): EconomxNagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter erről a világ egyik legnagyobb rendezvényén, a hatodik Kínai Nemzetközi Import Expón beszélt, Sanghajban. Előadásában hangsúlyozta, hogy Magyarország elutasítja a blokkosodást támogató politikákat, összekapcsolódásra törekszik nyugat és kelet között.
Szerző(k): EconomxTovább mélyült a gazdasági összefonódás a magyar és a kínai állam között: ezúttal az ázsiai állam hangoztatta a kapcsolat sikerességét odahaza.
Szerző(k): Zádori BenceAz eltérő kínai és európai műszaki megoldások miatt komoly szakmai problémák nehezítik a vasútvonal építését.
Szerző(k): EconomxÚjabb, összesen 1,6 milliárd forinttal pótolták ki a Budapest–Belgrád-vasútvonal projektet – derült ki a hétfői esti Magyar Közlönyből. A beruházás összköltsége már így is meghaladja az eredetileg tervezett 750 milliárdot.
Szerző(k): EconomxSzarmata település nyomait találták meg régészek a vajdasági Kishegyes közelében, a Budapest-Belgrád-vasútvonal nyomvonalán.
Szerző(k): Economx
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
