A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. felügyelőbizottsága egy nagyjából 150 milliárd forint összköltségű közlekedésfejlesztési projektcsomagról döntött, s több projekt esetében már a következő hetekben kiírják a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési pályázatokat. Ezzel együttesen 450 milliárd forint értékű közútfejlesztési beruházás indulhat idén. Loppert Dániel, a NIF szóvivője lapunknak elmondta, a következő körben − várhatóan még az első félévben − további több mint 220 milliárd forint értékű beruházásról születhet döntés. A további nyolcvanmilliárd forint pedig különböző olyan projektek előkészítésére szolgál majd, amelyeket a következő uniós költségvetési ciklusban (2014−2020 között) valósítana meg Magyarország.
Az M4-es − Abony−Fegyvernek közötti, 28,9 kilométer hosszú, kétszer két sávos, leállósávval ellátott − autópályarész építéséről már döntöttek. A beruházás keretében egy Tisza-hidat, valamint egy új Zagyva-hidat is építenek. Eredményes közbeszerzés esetén a kivitelezés 2013 második felében startolhat és várhatóan 2015-ben fejeződhet be. A 4-es főút fejlesztése régóta szerepel a tervek között, egyes részeit már kiszélesítették.
Szintén szerepel a tervek között a Seregélyest és a Nagyatádot elkerülő utak építése, s új nyomvonalon épülhet ki a 86-os főút Szeleste−Hegyfalu közötti szakasza, amely így kétszer két forgalmi sávos gyorsforgalmi úttá válik. Az említett 150 milliárdos fejlesztési csomag keretében több helyen folytatják a 11,5 tonnás burkolatmegerősítéseket, így például a 31-es főút egy szakaszán 2013 őszén megkezdődhetnek és várhatóan 2014 év végén befejeződhetnek ezek a munkálatok, míg a 33-as főúton várhatóan 2015 harmadik negyedében végezhetnek a munkálatokkal. Egy vasúti beruházás is szerepel a 150 milliárdos csomagban: Ferencváros és Gyoma között kiépítik a ETCS2-t (Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszert) az eredményes közbeszerzést követően a telepítés 2013-ban kezdődhet és 2015-re fejeződhet be. Ezt követően a korszerűsített pályaszakaszon a vonatok óránként 160 kilométeres sebességgel haladhatnak.
A 220 milliárdos csomagból még a nyáron megkezdődhet az M30-as út Miskolc északi elkerülő második szakaszának építése, ami 2015 nyarára fejeződhet be. A Székesfehérvár nyugati elkerülőjének harmadik szakasza is a fejlesztési tervek között szerepel, ahogyan a Zalalövőt elkerülő út építése is, ami 2016 nyarára készülhet el. Szintén ebben az évben készülhet el az M86-os Hegyfalu−Csorna közötti 33 kilométeres gyorsforgalmi út építése is. Ezek mellett számtalan főút burkolatának megerősítését is tervezik, így például a 8-as Várpalota−Veszprém és Márkó−Herend közötti részén, a 47-es számú főút Orosháza−Hódmezővásárhely közötti szakaszán, az 55-ös egy részén, valamint a 62-es, a 68-as, a 88-as egy-egy részén újul meg a burkolat. A vasútfejlesztés keretében pedig még 2013 végén megkezdődne a hatvani vasúti híd rekonstrukciója, ami 2015 őszére fejeződne be.
