BUX 132407.44 -0,01 %
OTP 41840 -0,5 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Az új autómodellek kedvezően hathatnak a beszállítói háttérre is

Idén mind a három magyarországi autógyár új modellel rukkol elő, s ez akár a hazai beszállítókra is kedvező hatással lehet.

2013. február 25. hétfő, 00:00

Idén újabb lendületet vehet a magyarországi autógyártás, hisz mind a három üzemben újabb modellel állnak elő. Kecskeméten már január végén megkezdődött a Mercedes új CLA osztályú modelljének sorozatgyártása, az új modell áprilisban jelenik meg a kereskedésekben. Ezzel tehát gazdagszik a kecskeméti gyár palettája, azt követően, hogy 2012 márciusában elindult a Mercedes \"B osztály\" sorozatgyártása. A Daimler 800 millió eurót költött a kecskeméti új üzem építésére, ahol minden munkafázis megtalálható a préseléstől kezdve az összeszerelésig, vagyis teljes körű járműgyártás keretében évente 100-120 ezer autó készül.

Győrben, az Audi Hungaria Motor Kft.-nél eddig a motorgyártás mellett az oda szállított autóalkatrészeket szerelték össze, az elmúlt évben összesen 33 553 autó hagyta el a szalagot. Az új gyár megépítésével nemcsak a jármű-összeszerelési kapacitását növeli az Audi Hungaria Motor Kft., hanem az új prés- és karosszériaüzem, valamint a lakkozó megvalósításának köszönhetően teljes gyártási folyamatot lefedő járműgyárrá bővül a vállalat − mondta lapunknak Czechmeister Mónika, a vállalat kommunikációs vezetője. Az új járműgyár megvalósításának utolsó simításait végezik, hogy az A3-as új változatának sorozatgyártását az ütemtervnek megfelelően az idén megkezdhessék. A járműgyártó kapacitás 2013-tól évi 125 ezer egységre nő, mely a beszállítói volumen bővülését eredményezheti, hiszen az eddigiekhez képest több autó készülhet Győrben a jövőben. Ezzel összefüggésben további lehetőség nyílhat arra is, hogy bővüljön a beszállított alkatrészek köre. A beszállítók kiválasztásánál elsődleges szempont, hogy rendelkezzenek azzal a technológiával, amely megfelel a konszern előírásainak és a szigorú követelményeknek, valamint garantálják a minőséget. Az Audi Hungariának, mint prémium gyártónak, a költségszerkezet mellett döntő szempont a technológia és a minőség. Ahhoz, hogy ezeknek a feltételeknek megfeleljenek a beszállítók, szükséges, hogy folyamatos fejlesztéseket hajtsanak végre és áldozzanak a kutatómunkára is. Az Audi Hungaria szakemberei támogatják a potenciális vállalatokat konzultációkkal, szaktanácsadással, beszállítói fórumok megtartásával. Emellett a a VW konszern évek óta beszerzési irodát működtet Budapesten. Ennek eredményeképpen a konszern tavalyi magyarországi beszerzése meghaladta az 1,5 milliárd eurót. Az Audi Hungariának félszáz magyarországi cég szállít be alkatrészeket a győri sorozatgyártáshoz, az elmúlt évben is telepedett le a vállalat közelében beszállító, és bíznak további együttműködő partnerek megjelenésére is.

Esztergomban is új modellel állnak elő 2013-ban. A Suzuki a 2012-es Párizsi Autószalonon mutatta be S-Cross tanulmányautóját. A koncepció a márka következő generációs, C szegmensbe tartozó crossover modelljének előfutára, az SX4 utóda. A Magyar Suzuki Zrt. 2012-ben 155 ezer autót készített, 2013-ban pedig − az év második felében bevezetendő új középkategóriás modellnek is köszönhetően − összesen 180 ezer autó gyártását tervezik. A társaság összes beruházása az 1991-es alapítás óta elérte az 1,3 milliárd eurót. A 3100 Suzuki-dolgozó mellett a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt a Magyar Suzuki több tízezer ember számára nyújt megélhetést. Ruska Viktória vállalati kommunikációs vezető a Napi Gazdaságnak elmondta, hogy a társaság által gyártott járművekhez ma már nyolcvannál több magyar vállalkozás szállít különféle alkatrészeket. Ezeket a minőség, a költségek szigorú szempontjai alapján választják ki. A jelenleg készülő modellekbe beépített 6800-7000 alkatrész 58-60 százalékát − hozzávetőleg 3600 alkatrészt − már magyar alvállalkozók állítják elő. A Suzuki partnerei között éppúgy vannak külföldi érdekeltségű, magyar munkaerőt foglalkoztató cégek, mint magyar tulajdonú magyar munkaerős vállalkozások. Naponta 57 kamion viszi a magyar beszállítók által gyártott alkatrészeket az esztergomi autógyárba és további 55 kamion érkezik az Európai Unió területéről. Ezeken túl számos alkatrésszel teli hajókonténert szállítanak közúton. Az új modell sorozatgyártása az év második felében kezdődik, ennek az előkészítése már évekkel ezelőtt elindult, így a beszállítói kör is adott hozzá.

Diószegi József
Diószegi József

Ez is érdekelhet