Elkezdődött az Alstom Transport által a budapesti 4-es metróvonalra tervezett és gyártott új metrószerelvény prototípusának tartampróbája a 4-es metró Kelenföldi pályaudvar és Móricz Zsigmond körtér közötti szakaszán. A próba során utasok nélkül, de azokat szimuláló műterheléssel, valós üzemeltetési körülmények között vizsgálják a jármű jellemzőit, a berendezések működését, hogy az új, vezető nélküli üzemmódra is képes szerelvény 2013 februárjában megszerezhesse a típusengedélyt.
Korábban az M2-es vonalán tesztelték az első új, négykocsis prototípust, ezt követően a gyártó átszállította azt a BKV Fehér úti járműtelepéről az M4-es vonal kelenföldi járműtelepére. A BKV és az Alstom között 2006 májusában létrejött szerződés értelmében a gyártó a 4-es metró vonalára 15, egyenként négy kocsiból álló, automata üzemmódra is képes járművet szállít majd az elkövetkezendő időszakban, az előkészületek, illetve a tartampróba célja, hogy tartható legyen a 2014 első felére tervezett utasforgalmi próbaüzem, illetve véghatáridő.
