A grazi központú elektronikusútdíj-megoldásokat (ED) építő és üzemeltető Efkon AG indulni kíván a vonatkozó magyarországi tenderen − jelentette be tegnap Max Staudinger, a cég Magyarországért is felelős vezetője. A kormány jövő év közepétől indítaná el Magyarországon az ED-rendszert.
A rendszert teljes egészében nem lehet ennyi idő alatt üzembe helyezni, azonban díjszedésre már így is lenne lehetőség − hangsúlyozta Staudinger. Sok múlik azonban a leendő pályázati feltételeken és szabályozáson, a jogi környezet függvénye a finanszírozás is, hiszen a cégek általában \"előre\" állják a költségeket.
Jelenleg alapvetően két ED-technológia van a piacon: a műholdas alapú úgy működik, mint egy navigáció, és a fedélzeti egységen keresztül lehet fizetni. A másik egy kisméretű, mikrohullámokkal működő rendszert jelent a szélvédőn, az antennák pedig az egyes útszakaszokon úgynevezett portálhidakon (kapukon) mérik az adatokat. Az első esetben 200, a másodikban pedig 20 euróba kerül a fedélzeti egység, ez azonban nem jelenti azt, hogy a teljes beruházás is \"kedvezőbb\" az utóbbi esetben, hiszen ez a megoldás sok kaput igényel, ráadásul − a műholdashoz képest − rugalmatlan is. Staudinger szerint az Efkon útdíjrendszerekből származó éves bevétele 50−100 millió euró.
