Legkorábban 2013-tól vezethető be a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre vonatkozó használatarányos útdíj, amelynek mértéke ezt követően csak többéves átmeneti időszakkal érné el a nemzetközi átlagot - írja az MTI-Eco. A rendszer reformján dolgozó Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ hangsúlyozza: az új rendszer bevezetésétől a szállítmányozási tevékenység racionalizálását, a környezetbarát járművek fokozatos elterjedését, valamint az üres fuvarok számának csökkenését várja. A használattal arányos útdíj bevezetésének célja a matricás díjak méltánytalanságainak megszüntetése.
Ádám János