Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A dunántúli nagyvárosokban idén a korábbinál is jóval kevesebb pénz jut a rossz állapotban lévő utak rekonstrukciójára, de még a kátyúk betömésére is. A megyei jogú városok 2009-ben átlag fele annyit tudnak költeni ilyen célra, mint a korábbi években, de olyan is akad, ahol várhatóan csak a legnagyobb kátyúkat tudják majd betömni. Kivétel Pécs, amely 2010-ben Európa kulturális fővárosa lesz, illetve Győr, ahol jelentős saját források állnak rendelkezésre.
A pécsi önkormányzat a Sopianae terv keretében a közelmúltban írt ki pályázatot az 5,1 milliárd forint értékű útrekonstrukciós program megvalósítására; a kivitelezőkről várhatóan még ebben a hónapban döntenek. Pécs több mint száz utcája kap új burkolatot két ütemben, emellett állagmegóvási munkákat is végeznek számos szakaszon. A program részeként csomópontokat és hidakat is korszerűsítenek, valamint elkezdődik a belvárosi terek, többek között a Széchenyi tér átépítése és felújítása. A tervek szerint 2010-re megvalósuló rekonstrukciót az Európai Beruházási Banktól (EIB) felvett hitelből finanszírozza a város. Az idén több mint 5,6 milliárdos hiánnyal számoló, komoly megszorításokra kényszerülő kaposvári önkormányzat 2009-es költségvetésében mindössze 21 millió forintot szán utak és járdák felújítására (a korábbi években átlagosan legalább 250-300 millió forint jutott ilyen célra). Ebből az összegből legfeljebb a télen keletkezett, a forgalmat leginkább akadályozó kátyúk befoltozására jut majd. Az ugyancsak finanszírozási gondokkal küzdő szombathelyi helyhatóság idén mintegy félmilliárd forintot fordít az utak és hidak felújítására, de ebből is csak a legégetőbb feladatokat tudják megoldani. Mint a városházán közölték, arra törekszenek, hogy a legfontosabb, a tömegközlekedés által is használt utak, illetve felüljárók használható állapotban maradjanak.
Székesfehérváron egyelőre nem tudni pontosan, mennyi pénz jut útfelújításra, miután a város idei költségvetése politikai viták kereszttüzébe került. Az biztos, hogy az önkormányzat szinte minden területen kiadáscsökkentésre kényszerül, hiszen csak az iparűzési adóbevétel várhatóan 3 milliárd forinttal lesz kevesebb, mint 2008-ban. A városháza egyik illetékese lapunknak úgy nyilatkozott, hogy a legsürgetőbb kátyúzási munkákat elvégzik majd, ám jelentős volumenű munkákra aligha lesz pénz.
A számottevő saját bevétellel is rendelkező győri önkormányzat 2008-ban döntött arról, hogy a folyamatos kátyúzások helyett átfogó, többéves útrekonstrukciós programba kezd. Ennek keretében mintegy 1,5 milliárd forintos költséggel 61 utca, illetve útszakasz, valamint különböző közlekedési műtárgyak, többek között felüljáró felújítása kezdődött el, és tavaly év végéig mintegy negyven munka fejeződött be. Idén összesen 1,9 milliárd forintot szánnak ilyen célra, ebből várhatóan újabb 72 út és utca, illetve járda tehető rendbe. Mindemellett saját erőből egy új hidat is épít a város a Mosoni-Dunára.
