Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A reptéri díjak és a reptéri taxik díjainak mérséklése a korábbi 33 euróról 25 euróra vitte le az egy utasra eső, a reptéri szolgáltatásokkal összefüggő költségeket, ez 25 százalékos árcsökkenés. Ezen belül a BA tavaly átlagosan 5 százalékkal csökkentette a repülőtér díjait – reagált tegnapi cikkünkre a Budapest Airport Zrt. (BA). A turizmus tavalyi mérlegével foglalkozó írásban a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke kifejtette, a brit turisták számának visszaeséséért a Ferihegyi repülőtér magas szolgáltatási árai is okolhatók.
Szollár Domokos szóvivő szerint a légitársaságok nem a reptéri költségek miatt változtatják meg menetrendjüket és esetleg szüntetnek meg járatokat az Egyesült Királyság és Budapest viszonylatában. Sokkal inkább azért, mert a távolság és a repülési idő Budapest és az Egyesült Királyság között nagyobb, illetve hosszabb, mint más, Európán belüli célállomás esetében. A légitársaságok nagyobb bevételre és profitra tudnak szert tenni a rövidebb utakkal, hiszen így jobban ki tudják használni a flottájukat, több járatot tudnak üzemeltetni és több utast tudnak szállítani. A budapesti repülőtér növekvő forgalma azt mutatja, hogy Európa több városából tudtunk járatokat és utasokat Budapestre vonzani, ami egyben kompenzálta a kevesebb brit turistát – közölte a szóvivő.
Ferihegyen az egy utasra jutó reptéri díj 12 euróról 11 euróra csökkent, ami hozzávetőleg 1,3 milliárd forint megtakarítást jelentett a budapesti repülőteret használó légitársaságok számára. Az utasforgalom tavaly 4,2 százalékkal nőtt, több mint 330 ezer utassal többet szolgáltak ki, mint 2005-ben. A járatok száma 0,5 százalékkal emelkedett – több mint 600 járattal többet fogadtak, mint a megelőző évben.
