Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
– Hogyan alakult az elmúlt években Miskolc költségvetési helyzete?
– Az idén 44,9 milliárd forinttal gazdálkodik a város, az elmúlt évben hasonló mértékű összeg, 2002-ben 34,7 milliárd forint állt rendelkezésre. A csaknem 9 milliárdos növekedés a pedagógusok 50 százalékos bérfejlesztésének következménye.
– Mennyi jut ebből fejlesztésekre?
– Az elmúlt két évben a költségvetési fejlesztési források csökkentek. Míg 2002-ben az ISPA pénzzel együtt 7,1, addig tavaly 5,1, az idén pedig 4,1 milliárd forint áll rendelkezésre az intézményrendszer fejlesztéséhez. Ebből a Semmelweis Kórház és a Diósgyőri Kórház rekonstrukcióját folytatja a város, de emellett központi forrásra is pályázik az önkormányzat a Diósgyőri Gimnázium és a Ferenczi Egészségügyi Szakiskola felújítása céljából.
– A városi költségvetés összességében mekkora részét emészti fel az intézményrendszer fenntartása?
– Miskolcon 112 intézmény fenntartását végzi az önkormányzat, erre az idén 28 milliárd forint jut.
– Mekkora adóbevételre tesz szert a költségvetés?
– A büdzsé 12 százalékát adják az iparűzési adóból, az építmény- és az idegenforgalmi adóból származó bevételek. Az idei tervezett helyi adóbevétel így 5,5 milliárd forint. Az iparűzési adót az adóalap 2 százaléka után fizetik a miskolci vállalkozások, a 2 millió forint éves árbevétel alatt maradó kiscégeknek azonban nem kell fizetni. Így tizenkétezer adózó és hatezer nem adózó vállalkozás működik Miskolcon.
– Jelenleg nem tartozik a városhoz ipari park. Tervezi-e az önkormányzat park létesítését, esetleg milyen egyéb eszközökkel kívánják Miskolc tőkevonzó képességét növelni?
– Az előző városvezetés elmulasztotta ipari parkok létrehozását Miskolcon. Az év végére Miskolcig kiépíteni tervezett M30-as autópálya mellett alakít ki ipari területet a mostani városvezetés, kereskedelmi-szolgáltató vagy ipari beruházások céljára.
Várakozásunk szerint az év végére elkészülő, Miskolcnak a fővárossal közvetlen összeköttetést biztosító autópálya jelentősen javítja majd a tőkevonzó képességet. Emellett Miskolc számos más jellemzője is kedvező beruházási környezetet biztosít, mint például a nagyszámú szakképzett munkaerő jelenléte, a Miskolci Egyetem által biztosított képzési és kutatás-fejlesztési bázis, valamint a város kedvező földrajzi elhelyezkedése, közel a szlovák és ukrán határhoz.
– Milyen nagyobb beruházás készül jelenleg a városban?
– Miskolcon megkezdődött a belváros és a történelmi Avas rekonstrukciója, felújítjuk a sportcsarnokot, az egykori Béke moziból pedig kulturális centrumot kíván létrehozni az önkormányzat. Tárgyalásokat folytatunk a Gazdasági és Közlekedési Minisztériummal, valamint a Foglalkoztatásügyi és Munkaügyi Minisztériummal annak érdekében, hogy felhívják a potenciális befektetők figyelmét a miskolci lehetőségekre.
– A kedvező beruházási lehetőségek ellenére igen magas a városra, illetve a régióra jellemző munkanélküliség aránya. Milyen lehetőségeket látnak a probléma kezelésére?
– Az elmúlt időszakban a munkanélküliség enyhe csökkenése érzékelhető, jelenleg 8890 regisztrált munkanélküli él a városban. A munkahelyteremtés területén az autópálya kiépülése nyithat meg új lehetőségeket. Emellett 60 hektáros területet vásárolt meg ebben az évben az önkormányzat befektetők letelepítése céljából.
A város iránt megnyilvánuló, élénkülő turisztikai érdeklődés is a munkanélküliség mérséklődésének irányában hat. Az elmúlt évben nyolc szállásbővítő beruházás fejeződött be, és az idegenforgalmi adó növekedéséből is az érzékelhető, hogy megnőtt a Miskolc iránti érdeklődés.
– Hogyan alakul mindemellett a város demográfiai helyzete?
– Miskolc népessége jelenleg meghaladja a 180 ezer főt, ám sajnos folyamatos a városból való elvándorlás: a lakosok egy része a környező településekre költözik, a fiatalok pedig jobbára az elhelyezkedési gondok miatt máshol próbálnak szerencsét. Emellett természetesen van egy bizonyos bevándorlás is Miskolcra.
– Milyen lakás- vagy bérlakásprogrammal tudja a város megtartani a pályakezdő lakosokat?
– Az önkormányzat bérlakás-koncepciója szerint a régi munkásszállók átalakításával lesz növelhető a bérlakáskínálat Miskolcon. Magánbefektetők segítségével pedig négyszáz új lakás épülhet a városban 2005 végére.
– Milyen egyéb, infrastrukturális fejlesztéssel tehető vonzóbbá Miskolc a közeljövőben?
– Az M30-as és a 26-os út összeköttetésével 2006-ra megvalósul a Miskolcot elkerülő szakasz, amely enyhíti majd a belváros közlekedési gondjait. A város útépítési lehetőségei azonban korlátozottak; jelenleg folyik annak a vizsgálata, hogy olcsóbb technikájú módszerrel hogyan építhetnénk több utat a városban.
A belvárosi közlekedési viszonylatok racionalizálása, valamint a város legforgalmasabb területének, a Búza térnek a tehermentesítése céljából a közelmúltban úgy döntött Miskolc város közgyűlése, hogy kérelmezi a Borsod Volán átvételét.
– Az egykori nehézipari központ mostanában a kultúra terén látszik a régió jelentős tényezőjévé válni.
– A kultúra meghatározó ereje a városnak, Miskolcon van Kelet-Közép-Európa egyik legmodernebb színháza, öt játszóhellyel. Európai színvonalú a 40 éves Miskolci Szimfonikus Zenekar. Szintén a komolyzene kedvelőit vonzza a városba a rövidesen kezdődő világhírű Bartók + Csajkovszkij Operafesztivál. A könnyűzene rajongói viszont a tavaly 30 éves jubileumát ünneplő augusztusi Rock-fesztivál alkalmából érkeznek Miskolcra.
