BUX 135780.12 -0,09 %
OTP 42930 0,4 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Orosháza a Dél-Alföld ipari központja

Orosházán a rendszerváltás után sikeresen privatizálták a legtöbb céget és sok külföldi fektetett be a városban. Éppen ezért azt lehet mondani, hogy Orosházán alakult ki a Dél-Alföld egyik legnagyobb ipari központja. A másik kitörési pontot az idegenforgalom fellendítése jelenti: néhány éve PHARE-forrásokat is igénybe véve elkezdték a városközponttól mintegy 3 kilométerre fekvő Gyopárosfürdő fejlesztését. Az önkormányzat vállalkozókat keres szállodaépítésre. Annak a lehetősége is felmerült, hogy angol befektetők üdülőfalut építenének a város mellett.

2001. június 28. csütörtök, 23:59

Orosházán a rendszerváltás előtt a mezőgazdaság, az élelmiszeripar, illetve a földgázlelőhelyekre telepített ipar súlya volt a legnagyobb. Utóbbiak közé tartozott például az Alföldi Kohászati Gépgyár és az Üveggyár. A szerencsés privatizációnak köszönhetően több tőkeerős külföldi cég is a városba települt. Az egykori Mezőgép Vállalatot például a kanadai Linamar vette meg, amely a gyártási struktúrát is megváltoztatta, így a cég ma már elsősorban az autóipar beszállítója. Az üveggyár három részre vált; a síküveggyár tulajdonosa az amerikai Guardian lett, az üzem egy részlegéből pedig megalakult a magyar tulajdonban lévő z OrosházaGlas Kft. Az öblösüveggyártó részt a szintén amerikai Owens-Illinois szerezte meg. Az élelmiszeripar legjelentősebb cége a csaknem ezer embert foglalkoztató baromfi-feldolgozó vállalat, a magyar tulajdonban lévő Merian Orosháza Finom Szárnyas Különlegességek Rt. Orosházán működik az OMV-Karsai Rt. is, amely műanyag csomagolóanyagokat gyárt. Jelentős a beszállítói hálózat is. Az egyéni vállalkozók száma mintegy 2500. Mindezeket figyelembe véve elmondhatjuk, hogy Orosházán van a Dél-Alföld egyik legnagyobb ipari potenciálja - mondta Fetser János polgármester. A munkanélküliek aránya 6,4 és 9 százalék között ingadozik.
Orosházán ipari park is van. Területe csaknem 40 hektár. Eddig kilenc cég települt be az ipari parkba, amelynek még 47 százaléka szabad. Az infrastruktúra részben ki van építve. Összesen 393 millió forintot fordítanak erre a célra, ebből 197 millió forint saját forrás. Most építik a mezőkovácsházi és tótkomlósi utakat összekötő utat. Az eddigi betelepülők nem kaptak külön kedvezményeket, mert azok már az ipari park megalakulása előtt itt voltak. Az újaknak egy évig semmilyen helyi adót nem kell fizetniük, később pedig attól függően kaphatnak kedvezményeket, mennyit ruháztak be, illetve hány új munkahelyet teremtettek. A kedvezmény 30 új munkahely megteremtésétől jár, mértéke - 60-40-30 százalék - sávosan változik. A legnagyobb kedvezmény - 150 új munkahely létrehozása esetén - hároméves adómentesség.
Az iparűzési adó 2 százalékos, a mezőgazdasági termelési alaptevékenység után fizetendő árbevétel után viszont csak 1,8 százalék. Az építményadó üdülőknél 150, egyéb épületeknél 110 forint négyzetméterenként. A kommunális adó 2 ezer forint évente minden alkalmazott után, az idegenforgalmi adó 100 forint/vendégéjszaka/fő.
A város idei költségvetése 5,185 milliárd forint. Helyi adókból 750 millió forint származik - iparűzési adóból 680 millió forint -, ami a költségvetés 14,5 százaléka. Az állami hozzájárulás összege 1,462 milliárd forint, az átengedett központi adóké 2,468 milliárd forint. Fejlesztésre 694,4 millió forintot fordítanak az idén. A város hiteltartozása a költségvetés 1 százalékát sem éri el.
Az infrastruktúra viszonylag jó színvonalú. A csatornahálózat kiépítettsége a még beköthető lakások számát tekintve 69 százalékos. Idén 733 millió forintból négy öblözetet alakítanak ki, a pénz 80 százaléka támogatás. További 800-900 millió forintos ráfordítással öt éven belül 90 százalékosra lehetne növelni ezt az arányt, ha sikerülne 60-70 százalékát pályázati forrásból fedezni. A belterületi utak 70 százaléka burkolt, igaz, állapotuk a csatornaépítés és a belvíz miatt nem a legjobb. Egyelőre évi 100-200 millió forintot fordít rá az önkormányzat, ha viszont kiépül a csatornahálózat, akkor több pénzt kap ez a terület. A város jelentős gondja, hogy nagyon nagy a kamionforgalom az átvezető utakon. 1998-ban elkezdődött ugyan az 1,5 milliárd forintba kerülő elkerülő út építése, de az eredetileg tervezett négy ütemből csak kettő készült el.
Van Orosházán egy hulladéklerakó, de az nem felel meg az EU-normáknak és a kapacitása sem lesz már sokáig elegendő. Az új, regionális, 18 települést kiszolgáló lerakó építésének költsége 1 milliárd forint körüli lesz. Csak akkor tudunk belekezdeni az építésébe, ha legalább 80 százalékára sikerül állami támogatást szerezni - mondta a polgármester.
Szociális bérlakást idén nem építtet az önkormányzat. Elég sok az üres lakás, a probléma inkább az, hogy az embereknek nincs elég pénzük megvenni azokat. A lakásárak két év alatt 50-80 százalékkal nőttek. Egy 50-60 négyzetméteres használt panellakás 4-4,5 millió forintba kerül, a családi házak ára változó. Kevés építési telek van; a legtöbbet meg lehet vásárolni 10-18 ezer forint közötti négyzetméteráron.
Figyelmet érdemelnek a városban az idegenforgalmi beruházások. A gyopárosi részen 200 hektáros területen fekszik a fürdő, amelyhez hármas tórendszer és parkosított erdő is tartozik. A tervek szerint itt rekreációs szabadidőközpont jönne létre, később pedig - a Széchenyi terv kínálta lehetőségekkel élve vagy vállalkozók bevonásával - látványfürdőt hoznának létre. Néhány évvel ezelőtt két tavat iszaptalanítottak. Idén a fizikoterápiás központ kialakítása 221,7 millió forintba, a kádfürdő épületének az átalakítása 36,4 millió forintba, egy kiegyenlítő medence építése pedig 13,8 millió forintba kerül. A szállodai kapacitás bővítésére egy négycsillagos, több mint 100 szobás szállodát akarnak építeni vállalkozók bevonásával (esetleg bankok is részt vennének a finanszírozásban). Felmerült az a lehetőség is, hogy angol befektetők üdülőfalut építenének Orosháza mellett.
V. É.

Vámos Éva
Vámos Éva

Ez is érdekelhet