Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A rajtlövés után a haldokló keleti szélben, amely lassan gyenge nyugatiba váltott, indultak el a hajók – tudósított a sailing.hu. Szinte minden második percben megperdültek, hogy kijussanak a csatornából, illetve hogy elkerüljék a nézőhajókat. Minden perdülésnek tökéletesnek kellett lennie. Az Assának szörnyű élménye volt, amikor majdnem összeütközött egy nézőhajóval. Kaotikus állapotok uralkodtak. Ezzel a kifordulással a nézőhajók felé nyertek némi távolságot, de mire eljutottak a „Trubadúr-fényig”, jó pár szélmentes folt került eléjük, és a 6. helyre estek vissza. Ekkor hajók navigátorainak el kellett dönteniük, hogy melyik oldalán hagyják el Anholt szigetét, amely adott az pozíciójuktól 30 mérföldre délre volt található. Ha a nyugati szél megmarad az elkövetkező pár órában, akkor a nyugati út rövidebb a bejárat felé. Amennyiben az előre jelzett keleti szél bejön, akkor a keleti flotta ér oda, nagy előnyre szert téve. Mivel Anholt szigete eléggé lapos, ezért a körzetében nagyobb szélváltozás nem várható. A flotta két csoportra oszlott, az egyik – a nyugati – a Tycóból, a SEB-ből és a News Corp-ból állt, míg a keleti oldalon az Illbruck, az Assa, a djuice, az Atoo és az Aone szelte a vizet.
Tíz órával a rajt után a keleti csoport egy keveset nyert a nyugati csoporthoz képest, de mivel csupán három mérföld választotta el a nyolc hajót egymástól, a játszma még nem dőlt el. Az előrejelzéseknek megfelelően a szél gyenge maradt, majd délkeletibe fordult.
Az a három hajó, amely nyugatról hagyta el Anholt szigetét (a SEB, a Tyco és a News Corp) 6 mérföldön belülre került a dán földtől és 2-3 órányi frusztrált vitorlázásnak nézett elébe. Időközben az élen haladó öt hajó folyamatosan haladt előre. Többnyire a djuice vezetett az éjszaka folyamán, hajnalra 4 mérfölddel járt az Illbruck és 29 mérfölddel a Tyco előtt, amely a flotta sorait zárta. A lányok (Atoo) a 4. helyre jöttek fel és próbáltak más levesébe keverni, hogy előrébb kerülhessenek.
Délelőtt 10-re a djuice elhaladt Langeland mellett, amely 40 mérföldre van a kieli céltól, ahol mindössze 10 méteres víz van a hajók alatt. Friss, 11 csomós keleti szelet kaptak, amely 10 csomóra gyorsította fel hajójukat. Az Illbruck második helye is biztosnak látszott az Assa előtt, bár az Assa még mindig nem adta fel a harcot az első helyért. Az összetettbeni harmadik helyért folyó küzdelem vége elérhetőnek látszott az Aone számára, amely a lányokkal fej-fej mellett haladt 9 mérfölddel a News Corp előtt. A versenyrendezőség távot rövidített, hogy mindenki befuthasson még a délután folyamán, ezért a kieli világítótoronytól egyenesen a célvonal felé vették az irányt.
A befutóba végül a djuice ért elsőnek, őt követte az Illbruck, s ez az eredmény elegendőnek bizonyult az amúgy is nagyon valószínű végső győzelemhez. A második helyen az Assa végzett, a harmadikon az utolsó szakaszon negyedik helyezett Aone.
(NAPI)
