Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Bár a vagyonmérleg még nem készült el, az előzetes adatok szerint 2 milliárd forintos adóssága van az ország egyik legnagyobb múltú autóalkatrész-gyártó cégének, a november óta felszámolás alatt lévő Bakony Művek Vagyonkezelő Ipari Holding Zrt.-nek - tudta meg lapunk Somogyi Ferenctől, a felszámolást végző TM-Line Zrt. elnök-vezérigazgatójától. (A veszprémi cég jogelődjét még 1938-ban állami vállalatként lőszergyártásra alapították.) Ezzel szemben a társaságnak mindössze néhány kisebb ingatlana van, valamint a jelenleg is működő leányvállalatában, a 2,2 milliárd forint névértéken nyilvántartott Bakony Préstechnika Kft.-ben van 99,99 százalékos üzletrésze, ám ez utóbbi jelzáloggal terhelt, ráadásul a Préstechnika egy bérelt ingatlanban egyre veszteségesebben termel - tette hozzá a felszámoló. Az üzletrészt az APEH, amelynek 520 millió forintos követelése van a Bakony Művekkel szemben, még a felszámolási eljárás megindulása előtt 1,75 milliárd forintos irányáron próbálta meg elárverezni. Most azonban a felszámoló 100 millió forintos irányáron hirdette meg a mintegy háromszáz dolgozót foglalkoztató Bakony Préstechnikát. A cég üzletrészére és a Bakony Művek dudari és kertai ingatlanaira - összesen mintegy 142 millió forintért - 2008. január 7-ig lehet pályázatot benyújtani a felszámolóhoz. Somogyi ugyanakkor cáfolta lapunknak azt az értesülését, amely szerint egy indiai céggel már tárgyaltak volna az üzletrész eladásáról - jelenleg a legfontosabb céljuk a munkahelyek megmentése. A vagyonelemekért kért alig több mint 140 millió forint ugyanakkor azt is jelzi, hogy a Bakony Művek hitelezői nem sok jóra számíthatnak.
Az egykor több mint hatezer dolgozót foglalkoztató társaság, bízva a kedvező piaci folyamatokban, még az évtized elején, döntően hitelből jelentős beruházások megvalósításába kezdett. Veszprémben több mint 3,5 milliárd forintot költöttek fejlesztésekre, Hajdúnánáson pedig 1,5 milliárd forintos költséggel az Elektroluxnak termelő hűtőgépalkatrész-gyárat építettek. Az elképzelések azonban nem valósultak meg maradéktalanul. Az egyre veszteségesebben működő cégnél 2005-ben egy átfogó szerkezetátalakítási programba kezdtek. Ekkor a kötelezettségei már meghaladták a 10 milliárd forintot és egyre súlyosabb likviditási gondokkal küzdött. A reorganizáció keretében megváltak a hűtőgépalkatrész-gyártó üzletágtól, a hagyományos tevékenységeket pedig önálló cégekbe szervezték. (A többek között a Suzukit és az Opelt is kiszolgáló Bakony Ablaktörlő-rendszerek Kft. 150, a Bakony Préstechnika 450, a Pelso Szerszámkészítő 70 dolgozót foglalkoztatva kezdte meg a munkát.) Nem sokkal később a menedzsment úgy döntött, mindhárom társaságot megpróbálja eladni, az anyacéget pedig csak vagyonkezeléssel foglalkozó holdinggá szervezi, majd megszünteti. A csaknem egy évtizeden át a Bankár Holdinghoz tartozó, 2006 végére kritikus pénzügyi helyzetbe került Bakony Művek csődvédelmet kért, és próbált kiegyezni hitelezőivel. 2007 áprilisában a társaság jegyzett tőkéjét 2,85 milliárd forintról 28,5 millió forintra csökkentették. A nyár végére azonban kiderült, a Bakony Művek menthetetlen. Az adósságok fejében elsőként a Pelso került új tulajdonoshoz, a Bakony Ablaktörlő-rendszerek a közelmúltban az indiai Ashok Piramal, a Hajdúnánás Lux Alkatrészgyár legjelentősebb vagyonelemeit pedig a Ze-Ga és Partner Kft. vásárolta meg (Napi, 2007. október 12.).
