A múlt hónap eladási adatai alapján jó döntésnek minősíthetik a Tata Motors tulajdonosai a két vén brit autómárka, a Jaguar és a Land Rover 2008-as megvásárlását, ugyanis márciusban ezek értékesítésének megugrása dobta meg a vállalat forgalmát. Árbevétele alapján India legnagyobb autógyártója 26 százalékkal, 139 655 autóra növelte világszintű eladásait az egy évvel korábbihoz képest, ezen belül a Jaguar Land Rover Plc értékesítése 51 százalékkal, 36 471-re ment fel. A luxusautó-márka 42, a terepjáró-specialista 53 százalékkal bővítette eladásait. A Tata személyautóiból és hobbiterepjáróiból 41 százalékkal kelt el több, a teherautó- és buszeladások 12 százalékkal nőttek. Az előbbiekből közel 76 ezer, az utóbbiakból valamivel kevesebb mint 64 ezer talált új gazdára. Az autógyártó március 31-én végződött üzleti évében 17 százalékkal, 1,25 millióra növelte értékesítését 2011/10-hez képest.
A Tata kisautója, az Indica és családi autója, az Indigo szintén kiugró értékesítést ért el márciusban, részben annak köszönhetően, hogy ezekből dízelmotoros változat is vásárolható. A gázolaj jóval olcsóbb Indiában, mint a benzin. A világ legolcsóbb autójának kikiáltott Nano iránti kereslet viszont a kereskedők tapasztalatai szerint továbbra is langyos. Ebből az autóból 30 ezres havi gyártási kapacitással rendelkezik a Tata, ám csak 5-6 ezret adnak el. A viszonteladók úgy vélik, hogy ez nem is fog változni, amíg nem jelenik meg a típus valamilyen új változata, például a beígért, földgázzal hajtott Nano.
