Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt két évben a piacot a pénz- és lízingszűkösség fojtotta le, a fuvarozók nem foglalkoztak új járművek beszerzésével, inkább azokat igyekeztek nyereségesen használni, amelyek már a birtokukban voltak. Sáránszky Róbert, a Scania Hungária Kft. ügyvezetője szerint az elmúlt 3-5 hónapban beindulni látszik ugyan a fuvarpiac, de a válság egyelőre nem ért véget. Változás, hogy az ügyfelek a korábbinál pozitívabban gondolkodnak, a jelentős számú cégbedőlés miatt pedig egyre nagyobb fuvardíjakat érvényesíthetnek a szereplők - fejtette ki. A vásárlók általában az olcsóbb járműveket keresik, gyengébb felszereltséggel. A lízingkondíciók szigorodása - a nullaszázalékos induló részletek eltűnése - a nagyobb és tőkeerősebb vállalkozásoknak nem jelent problémát, azonban újak indulását mindenképp gátolja - hangsúlyozta az ügyvezető. Egy egészséges évben 500-600 járművet értékesít a társaság, szemben a tavalyi 159-cel, az idei tervek azonban már a 300-as szám eléréséről szólnak. Jövőre 10-15 százalékos forgalombővüléssel számol az ügyvezető.
