Négy hónapon belül másodszor csökkentette idei nyereség-előirányzatát a francia PSA Peugeot-Citroën. Európa második legnagyobb autógyára a tavalyi 2,91 milliárd euró után ez évre csak 2,1 milliárdot valamivel meghaladó üzemi eredményt vár, ami a központi autógyártó üzletágban 3 százalékos - az elemzői konszenzusnak megfelelő - nyereségrátát jelent. Ez 0,7 százalékponttal alacsonyabb a legutóbbi, júliusi előrejelzésnél, amely azonban már szintén kisebb volt a februárban bejelentett eredeti, 5-5,2 százalékos célkitűzésnél. A PSA az eladások tekintetében is lejjebb vitte várakozását, az új prognózis szerint az értékesítési darabszám a korábban tervezett 3,35 millió helyett minimum a tavalyival megegyezően 3,27, maximum 3,3 millió lesz - írta a Dow Jones.
A harmadik negyedévben éves összevetésben 1,8 százalékkal csökkent a viszonteladóknak eladott Peugeot és Citroën gépkocsik száma, úgy, hogy Nyugat-Európában 7 százalékkal esett, Európán kívül viszont 17 százalékkal emelkedett az értékesítés. A csoport a július-szeptemberi negyedévben 12,36 milliárd euró, az egy évvel korábbinál 3,5 százalékkal kisebb árbevételt ért el, az első kilenc hónap 40,1 milliárd eurós forgalma pedig 0,1 százalékkal alacsonyabb a tavalyi azonos időszakénál.
Elemzők szerint a nyugat-európai piac általános gyengélkedése mellett a PSA helyzetét az is nehezíti, hogy modellkínálata - amelyen belül a Peugeot 307-es és a Citroën Xsara Picasso a két fő sikerautó - kezd némileg elavultnak hatni a Renault Mégane családja és a Volkswagen Golf 5-ös generációja mellett. Az eredmény romlásába ugyanakkor nagyban belejátszik az euró erősödése is: minden egyes százalékpont, amit a közös fizetőeszköz más valutákhoz képest nyer, éves szinten 70 millió eurót visz el az üzemi nyereségből.
Papp Zoltán