A cseh kormány azt tervezi, hogy egyetlen cégbe tömörít két veszteséges állami vasúti teherfuvarozót, a cseh CD Cargo és a lengyel PKP Cargo társaságot - írta a Mladá Fronta Dnes. A lap szerint a csehek készek felvásárolni a lengyel vállalatot, bár szívesebben beszélnek "stratégiai partnerségről". A két cég így jobban tudna versenyezni a többi vállalattal, főleg a német DB Schenkerrel. Az elképzelés már konkrét körvonalakat is öltött. "A cseh és a lengyel fél munkacsoportot állított fel, ami a tervezett fúzió által felvetett kérdésekre keresi a választ" - nyilatkozta Jakub Hodinár cseh közlekedési miniszterhelyettes. A lap úgy tudja, Petr Necas cseh és Donald Tusk lengyel kormányfő novemberben már megvitatta e témát, január folyamán pedig Prágába várják a lengyel közlekedési minisztert. Vít Bárta cseh közlekedési miniszter szerint a CD Cargo nem elég nagy ahhoz, hogy az európai vasúti teherfuvarozók piacán megállja a helyét, ezért partnert kell találnia. Varsó már korábban jelezte, a legszívesebben eladná a PKP Cargo teherfuvarozót, azonban nem akárkinek, például a DB Schenkernek nem. A lengyel társaság tavalyi vesztesége átszámítva meghaladta a 33 milliárd forintot, a cseh cég ráfizetése pedig elérte a 4,6 milliárd forintot. Emanuel Síp cseh közlekedési szakértő úgy látja, a közép-európai teherfuvarozók összefogása korparancs, bár ez nem az elkövetkező hónapok, hanem inkább évek kihívása.
Az ügyre máris reagált a szintén veszteséges és szintén tőkeerős partnerre váró szlovák ZSSK Cargo, amelynek szóvivője, Martin Halanda tegnap közölte: a cseh társaságnak a lengyel helyett inkább a szlovák féllel kellene tárgyalnia. "Régiónkban az áru java Oroszországból és Ukrajnából áramlik Németországba és fordítva. A teherforgalom vonalát vizsgálva logikusan következik a cseh és a szlovák fél szorosabb együttműködése" - magyarázta Halanda. Arról nem is szólva, hogy 1990 előtt, a szövetségi Csehszlovákia idején egy társaságot alkotott a cseh és a szlovák vasút.
