Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Volkswagen tegnap nyilvánosságra hozott tavalyi negyedik negyedéves eredményei meglehetősen kiábrándítóak: a vállalat nettó profitja 73 százalékkal, 257 millió euróra zuhant, az üzemi nyereség ennél is jobban, 76 százalékkal esett, 337 millió euróra. Az árbevétel 1,2 százalékkal, 28 milliárd euróra csökkent. A német vállalat közleménye szerint a profitcsökkenés oka elsősorban az, hogy a globális gazdasági visszaesés miatt a vevők az Audi helyett inkább a kisebb - és a vállalat számára kevésbé jövedelmező - modellekre tértek át; a legnagyobb veszteséget azonban mégis a német vállalat spanyol márkája, a SEAT szenvedte el. A VW részesedése a globális személyautó-piacon 11,3 százalékra nőtt, elsősorban kínai vegyesvállalatai miatt; az eladott autók száma 1,3 százalékkal, 6,3 millióra emelkedett. A múlt év egészében a cég árbevétele 8 százalékkal, 105,2 milliárd euróra, profitja pedig 80 százalékkal, 960 millió euróra csökkent. Bizakodásra ad azonban okot, hogy a VW összes márkájának - a Scaniát leszámítva - nagyon jól ment az idei év első két hónapjában: 1,02 millió autót adott el, ami 27 százalékos növekedés az egy évvel ezelőttihez képest. A német autóóriás vezérigazgatója, Martin Winterkorn ez évre erre alapozva még jobb árbevételt és profitot, valamint még nagyobb piaci részesedést remél.
A Bayerische Motoren Werke is szolgált meglepetéssel: a tavalyelőtti egész éves 330 millió eurós nettó nyereség után tavaly 210 millió euróra csökkent a profitja, ami jobb az elemzők által várt 167 millió eurónál. Miközben a rivális Daimler nem fizetett osztalékot, a BMW 25 centről 30 centre növelte azt. A bajor vállalat árbevétele 4,7 százalékkal, 50,7 milliárd euróra csökkent tavaly, és a 2008-as 1,43 millió eladott autó után 1,28 milliót adtak el. A BMW vezérigazgatója, Norbert Reithofer is derűsen tekint a közeljövőbe, és megismételte a cég korábbi ígéretét, miszerint az idén 1,3 millió autót értékesítenek.
