Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Veszteséggel zárta tavalyi évét a Robert Bosch GmbH - ilyen 1945 óta nem fordult elő a ma már a világ legnagyobb autóipari beszállítójaként számon tartott német céggel. A Magyarországon több mint száz éve jelen levő társaság árbevétele 2009-ben 16 százalékkal, mintegy 38 milliárd euróra csökkent, a veszteség a cég közleménye szerint ennek 3-4 százaléka lesz (ez 1,14-1,52 milliárdos mínuszt jelent). 2010-re pozitív nullás eredményben bízik a cég, nehéz év lesz ez is, de már észrevehető a fellendülés - idézte a Bloomberg a vezérigazgató, Franz Fehrenbach szavait. Az alkatrészgyártó szerint a feltörekvő piacok, köztük Kína és India kereslete adhat lökést a piacnak, sokat várnak az USA-tól is az ottani autógyártók talpra állása nyomán. A vezérigazgató úgy véli, idén 10-15 százalékkal bővülhet a világ autógyártása, ők maguk mindenesetre további akvizíciókra készülnek, több mint egymilliárd eurót szánnak erre.
A Bosch nemrég jelentette be, hogy 2011-ben végleg bezárja 900 főt foglalkoztató walesi üzemét és Magyarországra hozza az ottani gyártókapacitást (Napi, 2010. január 18.). Cardiffban eddig generátorokat gyártottak luxusautókba, ez kerülhet át a miskolci és a hatvani gyárakba - közölte nemrég lapunkkal Ficzere Ferenc, a Robert Bosch Kft. kommunikációs igazgatója. A vállalat nem tervezi új magyarországi üzem építését, de a lépés kapcsán több száz új munkahely jöhet létre a hazánkban most hétezer főt foglalkoztató cégnél, a generátorok iránti kereslettől függően.
