A mai elnökválasztás után várhatóan felgyorsulnak a fúziós tárgyalások a General Motors (GM) és a Chrysler között, mivel a két fél tisztábban fog látni a kért állami segítség kilátásait illetően. Az USA legnagyobb és harmadik legnagyobb autógyártója állami támogatást kért az egyesülés elősegítése érdekében, a várt mentőöv egyes források szerint tízmilliárd dollár körül van. A megegyezés elsősorban a finanszírozástól és az UAW autóipari szakszervezettel létrejövő megállapodástól függ, miután a fúzió több tízezer fős, egyes becslések szerint 90 ezer fős leépítéssel járna. Barack Obama demokrata elnökjelölt már korábban támogatta, hogy a két cég állami hitelgaranciát kapjon és közölte, hogyha megnyeri a választást, tárgyalni kíván a két autógyár és a szakszervezet képviselőivel az ágazat átalakítását célzó tervről.
A fúzió elengedhetetlennek tűnik az autógyárak túlélésének biztosításához, miután a GM 70 milliárd dollár veszteséget halmozott fel 2004 óta, a Chrysler pedig már jelezte, hogy üzleti éve első félévét több mint 1,08 milliárd dollár mínusszal zárja. A Ford 2005 óta 23,9 milliárd dollárt vesztett. A GM csak 21 milliárd, a Chrysler 11 milliárd dollár készpénzzel rendelkezik és ennek java is hitelből van. A washingtoni törvényhozás már jóváhagyta a tervet, hogy a kormány 25 milliárd dollár kedvezményes hitelt nyújtson az autóiparnak a technológia és a termékstruktúra megújítására, míg a vásárlási hiteleket nyújtó cégek a pénzügyi szektornak szánt 700 milliárd dolláros állami mentő csomagból kapnak forrásokat.
Gáti Tibor