Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Martin Winterkorn, a Volkswagen AG új vezérigazgatója meg nem erősített hírek szerint 2007. január 1-jei hivatalba lépése után azonnal átalakítja a csoport vállalati struktúráját. Egy csoportba kerül az összes prémium autó – az Audi, a Bentley, a Bugatti és a Lamborghini – gyártása, a másik csoportba a tömegautók, azaz a Volkswagen, a SEAT és a Skoda kerül. A változások már januárban megkezdődnek, azaz Winterkorn sokkal hamarabb érvényesítheti akaratát ebben a tekintetben, mint elődje, Bernd Pischetsrieder, aki csak kinevezése után több hónappal tudta kialakítani az elképzeléseinek megfelelő cégszerkezetet. További változás lesz, hogy helyreállítják a cégcsoport egészében folyó fejlesztésekért felelős vezetői posztot. Ez jelentősen csökkenti az egyes márkák irányítójának önállóságát, amit éppen Pischetsrieder erősített meg azzal, hogy decentralizálta a társaság menedzsmentjét. Szakértők úgy vélik, hogy ezzel elejét akarják venni a párhuzamos fejlesztéseknek, amelyek eredményeképpen például a VW és az Audi egyes modelljei időnként versenytársként jelennek meg a piacon.
Hírek szerint Pischetsrieder menesztésének egyik oka éppen az volt, hogy nem akadályozta meg e két jelentős márka egymás mellett futó fejlesztéseit. Előfordult például, hogy a Volkswagen 300 millió eurót akart befektetni egy hathengeres dízelmotor kifejlesztésébe, miközben az Audi már rendelkezett ilyen erőforrással. A márkákért felelős vezetők befolyásának csökkenése miatt, az átszervezés eredményeként lehet hogy lemond pozíciójáról Wolfgand Bernhard, a VW márka vezérigazgatója, bár a céghez közel álló források szerint igyekeznek marasztalni.
