A Suzuki Motor Corp. acélhiány miatt két héten belül immár másodszor csökkenti az októbertől márciusig tartó időszakra vonatkozó hazai gyártási előirányzatát. A szigetország legnagyobb kisautógyártója a december eleji 17 ezer gépkocsi után most újabb 30 ezerrel, 500 ezerre redukálta a tervet. A hazai termelés még így is 10 százalékkal meghaladná az egy évvel korábbit, és a cégvezetés szerint az árbevétel sem fog elmaradni a tervezettől. A hiány pótlására a Suzuki új acélszállítókat keres, a dél-koreai Posco Co. Ltd. acélgyártó céggel kezdett tárgyalásokat.
Hasonló gondokkal küszködik a többi japán autógyártó is. A Nissan Motor Corp. szintén csökkentette a termelési előirányzatát, a legnagyobb japán autógyártó, a Toyota Motor Corp. pedig kínai és dél-koreai szállítókkal vette fel a kapcsolatot. A legsúlyosabb a Mazda Motor Corp. helyzete, amelynek egyik hirosimai gyárában szerda este tűz ütött ki. A lángokat – amelyek kisebb károkat okoztak a szomszédos összeszerelő üzemben is – hét óra alatt sikerült csak eloltani, és egyelőre nem tudni, mikor indulhat újra a termelés. A Japánban összesen négy gyárat működtető, harmadrészben a Ford tulajdonában lévő Mazda részvényárfolyama 2,77 százalékot esett.
Csaba Ferenc