A második legnagyobb amerikai autógyár, a Ford Motor Co. a vártnál nagyobb nyereséget ért el a harmadik negyedévben, de az előző három hónaphoz hasonlóan most is a pénzügyi üzletág hozta a profitot, míg az autógyártás veszteséges volt. A nettó nyereség 266 millió dollár, azaz részvényenként 15 cent volt, szemben az egy évvel korábbi 25 milliós, azaz 1 centes veszteséggel. A – részben a Jaguarnál végrehajtott szerkezeti átalakítások finanszírozását szolgáló – 64 millió dollárra rúgó egyszeri kiadások nélkül 28 cent lett volna a profit. A pénzügyi üzletág az egy évvel ezelőtti 394 millióról 1,4 milliárd dollárra növelte adózás előtti nyereségét, miközben az autógyártás vesztesége 61 millióval, 609 millió dollárra nőtt az egyszeri kiadásokat nem számítva. Az árbevétel 6,1 százalékkal, 36,7 milliárd dollárra emelkedett.
Észak-Amerikában az autógyártó üzletág 481 millió dolláros veszteséget produkált. A Ford piaci részesedése az Egyesült Államokban szeptemberre 19,7 százalékra süllyedt az egy évvel korábbi 20,9 százalékról az ázsiai gyártók előretörése közepette. A Ford of Europe adózás előtti vesztesége 33 millió dollárra csökkent az egy évvel korábbi 400 millióról, mivel növelték az eladott autók számát a kontinensen, miközben csökkentették a költségeket. Az egyebek között a Jaguart és a Land Rovert gyártó Premier Automotive Group adózás előtti vesztesége viszont az egy évvel korábbi 24 millióról 171 millió dollárra nőtt az új modellek magas beindítási költsége és a kedvezőtlen árfolyammozgások miatt. A cég korábban bejelentette, hogy csökkenti a Jaguarok gyártását és kiszáll a Forma–1-es versenyekből. A Ford mindazonáltal idén immár ötödször növelte idei profit-előirányzatát, ezúttal 1,9-2-ről 2-2,05 dollárra részvényenként, ami az egyszeri kiadásokat is magába foglalja.
Gáti Tibor