A világ második legnagyobb autógyára, a japán Toyota Motor Co. Ltd 50–50 százalékos vegyesvállalatot hoz létre a Guangzhou Automobile Group Co. kínai gyártóval gépkocsik előállítására és értékesítésére. A két cég 3,8 milliárd jüan (461 millió) dollárt fektet a közös vállalkozásba, amelynek keretében Toyota Camry szedánokat fognak gyártani Kantonban. Guangzhou Toyota 2006 közepén kezdi meg a termelést a létrehozandó új üzemben évi 100 ezer darabos induló kapacitással. A két cég februárban már létrehozott egy motorgyártó vegyesvállalatot Kantonban, és a Camrykba az itt gyártott motorokat fogják beépíteni. A japán autógyár 2002 óta Vios és Corolla modelleket gyárt Kínában egy másik kínai partnerrel, a Tianjin FAW Xiali Automobile Ltd-del évi 135 ezres kapacitással.
Korábban a Honda is közös autógyártó céget hozott létre a negyedik legnagyobb kínai autógyár, a Guangzhou Automobile hongkongi székhelyű leányvállalatával, a Denway-jel.
A Toyota, mint elnöke, Cso Fudzsio még júliusban közölte, a négy legfontosabb külföldi piaca közé sorolja Kínát. A másik három India, Kelet-Európa és Oroszország. A cég a kereslet alakulásának megfelelően tovább kívánja bővíteni tevékenységét Kínában, és a tavalyi 3 százalékról 2010-ig 10 százalékra szeretné növelni itteni piaci részesedését. A most létrehozandó gyár kapacitását a későbbiekben 250 ezerre kívánják növelni. A Volkswagen jelenleg mintegy 30, a General Motors 12, a Honda 5 százalékos részesedéssel rendelkezik a kínai piacon. Az újabb beruházás tovább növeli az aggodalmakat, hogy hamarosan jelentős kapacitásfelesleg alakulhat ki, miután a tavalyi 2 millió után 2010-ben már várhatón évi 6 millió autót fognak gyártani. A kereslet növekedésének ugyanakkor korlátot szab, hogy a kínai kormányzat a gazdaság túlhevülésének megakadályozása érdekében szigorítja a hitelfeltételeket.
Gáti Tibor