Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A világ legnagyobb autógyártója, a General Motors átszervezi európai és ázsiai tevékenységét, ennek keretében németországi részlege, az Opel tegnap bejelentette, hogy a lengyelországi Gliwicében fogják gyártani a Zafira kis egyterű, új változatát, amellyel jövőre jelennek meg a piacon. A gyártás a jövő év második felében indul be, és a tervek szerint évi 50–100 ezer autót fognak gyártani. Az export értéke 2011-ig elérheti a 4 milliárd dollárt. A jelenleg Agilákat és Astrákat gyártó lengyelországi Opel cég alkalmazotti létszámát ezzel a jelenlegi 2200-ról közel 3 ezerre emelik. A másik fontos döntés, hogy Nagy-Britanniából a németországi rüsselsheimi üzembe viszik át évi 22 ezer Vectra gyártását, ennyivel növelve az ottani, eddig évi 190 ezres termelést. Az átszervezések végső célja, hogy nyereségessé tegyék a még az idén is veszteséges európai részleget, amely az elmúlt négy évben 3 milliárd dolláros veszteséget halmozott fel. Ugyanebből a célból közös irányítás alá vonják és integrálják a három európai márkát, az Opelt, a Vauxhallt és a Saabot, ami – mint az Opelnek a napokban az európai részleg elnökévé kinevezett vezérigazgatója, Carl-Peter Foster elismerte – elbocsátásokkal járhat elsősorban Németországban.
A konszern Ázsiában is fel akarja lendíteni a termelést, ennek érdekében maga Rick Wagoner, a GM elnök-vezérigazgatója látogatott el Szöulba, ahol bejelentette, hogy tevékenységük regionális tengelye ezután Dél-Korea lesz. A következő néhány évben 1,5 milliárd dollárt fektetnek a GM Daewooba, elsősorban új modellek és dízelmotorok gyártásába. Az ázsiai–csendes-óceáni térségben azonban jövő januártól Sanghaj lesz a General Motors központja Szingapúr helyett, s egy helyi céggel összefogva 250 millió dollárt szánnak egy tervezési központ létrehozására. A GM korábban bejelentette, hogy a következő három évben 3 milliárd dollárt fektet be Kínában.
