Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
ä BARABÁS T. JÁNOS
A többségi állami tulajdonban lévő Alitalia könyvvizsgálója, a Deloitte & Touche nem fogadta el a társaság tavalyi mérlegbeszámolóját, mert a légitársaság által tervezett fordulat végrehajtásának nehézségei miatt bizonytalannak tartja a vállalat jövőjét. Az auditor szerint tavaly romlott az Alitalia pénzügyi helyzete, és mivel a szükséges határozott lépések megtétele elmaradt, ez a tendencia az idén is folytatódott. A patthelyzet kialakulásában - mint a Dow Jones megjegyezte - szerepe volt annak, hogy a 62 százalékban tulajdonos olasz kormány nem volt hajlandó dönteni az európai parlamenti és a helyhatósági választások előtt az elkerülhetetlen elbocsátásokról. A tisztázatlan kérdések közé tartozik a hitelezők álláspontja, vagyis bizonytalan, hogy az 1,14 milliárd eurós adósággal terhelt cég mennyi pénzhez juthat tervezett repülőgép-eladásaival, illetve milyen áthidaló kölcsönre számíthat a bankoktól. Az Alitalia saját belső könyvvizsgálói ugyanilyen véleménnyel zárták vizsgálatukat. Tavaly a cég 520 millió euró veszteséget szenvedett el, az idén az első negyedévben pedig adózás előtt, egyszeri tételek nélkül 206 millió volt a mínusz. Készpénztartaléka a tavaly év végi 515 millióról március végére 256 millió euróra olvadt. A jelentés nyomán a részvény árfolyama pénteken 3 százalékot esett.
A brit többségi tulajdonban lévő Virgin Express egy nappal korábban bejelentette, hogy az EU brüsszeli bizottságának versenyügyekért felelős tagjához, Mario Montihoz fordult panasszal. A fapados légitársaság azzal vádolja az olasz Alitaliát, hogy tisztességtelen, önköltség alatti áron kínálja a jegyeket a Brüsszelt Milánóval és Rómával összekötő járataira. A Virgin Express három év óta először tavaly veszteséget halmozott fel. Az árháború egyébként is egyre élesebb a légitársaságok között. A belga társaságok már kénytelenek voltak árat csökkenteni, hogy versenybe tudjanak maradni a fapados Ryanairrel, amely az év végére „vérfürdőt” ígért: jelentős pénzvagyona felhasználásával a kevésbé tőkeerős hagyományos légitársaságok számára lehetetlenül alacsonyra akarja levinni a jegyárakat.
