Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Több mint hárommilliárd dollárt fektet be kínai üzemei fejlesztésébe a világ legnagyobb autógyártója, az amerikai General Motors (GM) a következő három év alatt. Ezzel az eddigi 1,6 milliárd dolláros invesztícióval létrehozott négy kínai üzemben gyártott 530 ezerről évi 1,3 millióra emeli az előállított autók számát, s húsz új modellt tervez bemutatni. A GM ettől azt várja, hogy a Volkswagent lehagyva a legnagyobb szereplővé válhat Kínában, amely idén várhatóan a világ második legnagyobb autópiacává válik. Igaz, a VW tavaly ugyancsak bejelentette, hogy jelentős fejlesztéseket tervez Kínában, s mint a Dow Jones emlékeztetett rá, más autógyártók is befektetésekre készülnek. Néhány éven belül Kínában évi hatmillió személyautó fog készülni. A helyben gyártott és értékesített autók száma tavaly 75 százalékos növekedéssel csaknem 2 milliót ért el, de a tempó az idei első negyedben 44,5 százalékra lassult. Ennek ellenére a GM bízik benne, hogy továbbra is az átlagosnál sokkal gyorsabb lesz a piac bővülése. Az autóárak idén már 10 százalékkal csökkentek, és a szakértők szerint az év második felében még legalább 10 százalékkal esni fognak, ahogy egyre nő a termelés.
Phil Murtaugh, a GM kínai részlegének vezetője elismerte, hogy csökken a nyereségrátájuk, de szerinte még nem lehet árháborúról beszélni. A konszern tavaly 437 millió dollárnyi nettó nyereséget termelt Kínában, ami több mint háromszorosa az előző évinek. Eladásai továbbra is gyorsabban nőnek az átlagosnál. Idén az első négy hónapban például 94 400 Buickot adtak el, több mint kétszer annyit, mint egy évvel korábban, noha egy Buick Regal az árcsökkentések ellenére még mindig 40 ezer dollárnyi összegbe kerül Kínában, míg az USA-ban csak 25 ezerbe. Ennek oka elsősorban a súlyos kínai adóteher, valamint az, hogy az USA-ban rendkívüli kedvezményeket adnak az autókra. Nehezítheti az autóeladásokat, hogy a kínai kormány a tavalyi 9,1-ről 7 százalékra akarja leszorítani idén a gazdaság növekedési tempóját. Ennek érdekében a kínai bankok az utóbbi hónapokban mintegy 75 százalékkal csökkentették az autóvásárlásra adott hiteleiket.
