Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Mitsubishi Motors Corp., az egyetlen veszteséges japán autógyártó, 150 milliárd jen (1,4 milliárd dollár) értékű új részvényt ad el a Mitsubishi-csoport vállalatainak, és a bevételből új modellek kifejlesztését és korszerű berendezések beszerzését kívánja finanszírozni. A mentőakcióban részt vesz az autógyárban 37 százalékos részesedéssel rendelkező német-amerikai DaimlerChrysler AG is. A hír bejelentését követően pénteken 11 százalékkal emelkedett a cég részvényeinek árfolyama annak ellenére, hogy a Standard & Poor's közölte: hosszú lejáratú hiteleinek besorolását B pluszról B mínuszra rontotta. A Mitsubishi Motors adósságállománya 1100 milliárd jen (1 dollár=103,70 jen), s a márciusban véget ért pénzügyi évét előrejelzése szerint a korábban prognosztizáltnál is nagyobb, mintegy 72 milliárd jen nettó veszteséggel zárja.
A tőkeemelésről szóló döntés mintegy válasz a nemzetközi hitelminősítő indoklására, amely szerint a cégnek nemcsak üzemi eredménye és pénzügyi teljesítménye, de tőkeszerkezete is meggyengült. A kedvező piaci reakcióban szerepe volt annak is, hogy lemondott posztjáról Steve Torok, a cég külföldi tevékenységéért felelős elnökhelyettes, akit a DaimlerChrysler delegált a japán autógyárhoz és most visszatér cégéhez. Torok vezetése alatt a Mitsubishi tavaly a legnagyobb visszaesést szenvedte el az Egyesült Államokban valamennyi autógyártó közül az értékesítés terén: eladásai több mint negyedével csökkentek, és ez év első három hónapjában további 19 százalékos zuhanást regisztráltak. Az eladások 2002-ig igen jól alakultak az észak-amerikai piacon, amíg a többi gyártóval versengve különböző vásárlási kedvezményeket adtak, a hiteleket azonban egyre többen nem fizették vissza, így a csőd elkerülése érdekében felhagytak ezzel a gyakorlattal, emiatt viszont zuhanórepülésbe mentek át az eladások.
