Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Fél Olaszországon végigsöprő tiltakozási hullámhoz vezetett a hét végén az, hogy a FIAT, a kormány és a szakszervezetek képviselői nem tudtak megállapodni a vállalatcsoport válságának megoldásáról. A FIAT-ra nagy nyomás nehezedik hitelezői részéről, hogy ígéretéhez híven 2,2 milliárd euróval csökkentse nettó adósságát 2003 elejére; ennek zömét a holding autógyártó részlege, a még belföldön is piacot vesztő FIAT Auto halmozta fel. A péntekre kudarcba fulladó tárgyalásokon a kormány azzal a javaslattal állt elő, hogy a FIAT felváltva küldje kényszerpihenőre alkalmazottjai egy-egy csoportját, amit a szakszervezetek nem fogadtak el. A FIAT vezetése amúgy is úgy fogott az egyeztetéshez, hogy ragaszkodik eredeti elképzeléséhez - vagyis csökkentett fizetéssel szabadságolja 8100 dolgozóját - s a szakszervezeti „nem” után ezt meg is teszi. Részleges megegyezés azonban így is született: a kormány 2900 dolgozó idő előtti nyugdíjazását engedélyezte, szemben a korábban tervbe vett 500 főével. Cserébe a FIAT vállalta, hogy nem zárja be végleg a szicíliai Termini Imeresében levő üzemét. A jobboldali Berlusconi-kormány számára ez fontos eredmény, mert a legszegényebb régiók közé tartozó Szicíliában erős a szavazói bázisa.
Az energiaszektortól a biztosítási ágazatig sok területen érdekelt FIAT-csoport bevételeinek mind kisebb részét adja az autógyártás, s vezetésének egy része - köztük a fő tulajdonos Agnelli család egyes tagjai - szívesen meg is válna az egész tevékenységtől. (Az idén várhatóan 1,2 milliárd euró veszteséggel záró FIAT Auto 20 százaléka a General Motorsé, s az olasz cégnek opciója van arra, hogy 2004-től az egészet eladja az egyesült államokbeli autógyártónak.) A FIAT Olaszország legnagyobb munkáltatója a magánszektorban, így a válság különösen rosszkor jött a stagnáló gazdasággal küszködő olasz kormánynak. A Reuters által megkérdezett elemzők szerint az autógyártó nehézségei az idén 0,4-0,6 százalékponttal nyomták lejjebb az amúgy is lanyha gazdasági növekedést.
Sz. M.
