A British Airways (BA) brit és az Iberia spanyol légitársaság várhatóan még ebben a hónapban EU-versenyhatósági jóváhagyást kér egy közös vállalat létrehozásához, amely a két ország közötti járatokat üzemeltetné - írta a Financial Times. A BA, amelynek 9 százalékos részesedése van az Iberiában, már egy ideje szorosabbra akarja vonni a kapcsolatokat a Oneworld szövetséghez tartozó nyolc légitársaság, így az American Airlines, a hongkongi Cathay Pacific és az ausztrál Quantas között. A BA és az Iberia jól kiegészítik egymást, miután a előbbi az észak-atlanti térségben, az utóbbi Latin-Amerikában rendelkezik jelentős pozícióval. A két légitársaság az együttműködés keretében osztozna a nyereségen és az árbevételen, koordinálná a menetrendeket és a kapacitást, és közös marketingtevékenységet folytatna. A BA és az Iberia nemrég a közös helyfoglalási rendszer kiterjesztésében is megállapodott. A BA azzal kíván érvelni a versenyhatósági engedély megszerzése érdekében, hogy a két ország közötti légiforgalmi piacon így is nagy verseny várható, amelyben egyebek között a BMI British Midland, valamint az EasyJet és a Go fapados légitársaságok vesznek részt.
Az Air France és az Alitalia hasonló terve nemrég megbukott az EU brüsszeli bizottságának ellenállásán, a BA pedig néhány hónappal ezelőtt az American Airlinesszal szeretett volna hasonló közös vállalatot létrehozni, amihez ugyancsak nem kapott versenyhatósági hozzájárulást. A BA egyébként négy másik európai légitársasággal - a KLM-mel, a Lufthansával, az SAS Scandinavian Airlinesszal és a BMI British Midlanddel - együtt tiltakozott a brüsszeli bizottságnál, amiért az hozzájárulását adta a veszteséges olasz állami légitársaság, az Alitalia 1,4 milliárd eurós újratőkésítéséhez. A bizottság közlekedési ügyekért felelős tagjának, Loyola de Palaciónak címzett levélben az öt légitársaság vezérigazgatója hangsúlyozza, hogy a jelentős segély aláássa a bizottság törekvését a versenyt torzító tényezők kiküszöbölésére.
(NAPI)
