BUX 131696.18 -0,55 %
OTP 41100 -2,26 %
header

G melléklet

06.
18.
23:59

A BMW-csoport Magyarországon

A bajor autókonszern saját leányvállalattal és beszállítói kapcsolataival kötődik Magyarországhoz Tavaly a BMW magyarországi cége tudta legnagyobb mértékben növelni eladásait a hazai autópiacon. A BMW Magyarország Kft. értékesített autóinak száma 59 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi értéket, így tavaly a BMW AG-n belül a magyarországi cég növelte legnagyobb mértékben eladásait. A jó eredmény elérését segítette, hogy tavaly több új modellt is bevezettek a magyar piacra, köztük az új 3-ast is, amely hagyományosan a legkeresettebb a bajor márka termékei közül. A német autógyártó 2004-ben alapította meg magyarországi leányvállalatát a piaci jelenlét erősítése céljából. A cég hálózatához jelenleg 11 márkakereskedés és két hivatalos márkaszerviz tartozik. A leányvállalat törekvése, hogy 2006-ban újabbakkal növelje a vidéki márkakereskedői hálózatot. A következő márkakereskedést az idei harmadik negyedévben Budapesten, a Szentendrei úton adják majd át, ahol már működni fog a Premium Selection elnevezésű hivatalos újraértékesítési program is. A programban kiváló minőségű és megbízható, fiatal használt BMW-k vásárlására van lehetőség, az óbudai kereskedés megnyitásáig a Wallis Pestnél, illetve a pécsi, debreceni, békéscsabai, kecskeméti márkakereskedésekben. A magyarországi leányvállalat megalakulása óta az ügyfelek számos előnyt élvezhettek. Először is az árharmonizáció következtében csökkentek az árak, majd a cég egyik legfontosabb feladatának tartotta, hogy a márkakereskedések színvonalát az EU-ban megszokott szintre emelje. Az elégedetlen ügyfél ugyanis elpártol attól a márkától, amelynek a háttérszolgáltatásaiban csalódott. A két éve alakult BMW Magyarország ezért nemcsak irányítja a BMW és MINI autók és felszerelések behozatalát, illetve a szerviztevékenységet, de a hazai márkakereskedőkkel való szoros együttműködésre is törekszik a termék- és árstratégia kialakítása, a marketing, valamint az after sales területén. Továbbá, a hazai képviselet szerves részét alkotják a BMW Financial Services finanszírozási szolgáltatások is. „A hazai kereskedői hálózat fejlesztésében irányadó a BMW-csoport nemzetközi know-how-ja és tapasztalata, kiemelten az it-rendszerek, az optimális árstratégia és árharmonizáció területén, valamint a szakszerű tanácsadók külső és belső fejlesztési folyamatokba való bevonásában” – ismertette a fejlesztések hátterét Tilo von Harling, a BMW Magyarország ügyvezető igazgatója. A bajor autógyár ezenfelül fontosnak tartja a folyamatos kapcsolattartást értékesítőivel, ezért rendszeresen szervez számukra szakmai, valamint műszaki tréningeket. A képzéseket a BMW Magyarország erre a célra kialakított tréningközpontjában tartják. A BMW Magyarország megalakulásával közvetlenebb lett a kapcsolat a BMW-csoport németországi központjával és a gyárakkal is, ennek köszönhetően hatékonyabb lett a garanciális rendszer. Az egész világot ellátó dingolfingi gyárból már naponta érkeznek alkatrész-szállítmányok, így a szervizek is rövidebb határidővel vállalják munkáikat. A gyorsabb szállításnak és az árharmonizáció okozta árcsökkenésnek köszönhetően az alkatrészeladás volumene is nőtt tavaly. A BMW sok szállal kapcsolódik Magyarországhoz beszállítókon keresztül is. A bajor konszern több éve folyamatosan növekvő mértékben vesz különböző anyagokat, alkatrészeket magyarországi cégektől: 2005-ben körülbelül 600 millió euró értékben vásárolt magyar beszállítóitól.

Szerző(k):
Komócsin Sándor
06.
18.
23:59

Nagy pénzért nagy focivébé Németországban

Javában zajlik a futballtörténelem legnagyobb és legdrágább labdarúgó-világbajnoksága. Az előkészületeket figyelve megállapítható, hogy az olimpia mellett legnézettebb sporteseményen nem csupán a foci, hanem az üzlet is főszerepet játszik – derül ki a NAPI Gazdaság összeállításából. Van okuk a derűlátásra a támogatóknak, hiszen a szurkolók pénztárcája ilyenkor könnyen kinyílik. Az Adidas és a Nike például az eseményt megelőző reklámkampányukra – a Financial Times szerint – összesen 400 millió eurót költöttek. A többi vállalat sem kívánt lemaradni, hiszen a New York Times összeállítása már arról ír, hogy a kiemelt támogatók – az említett sportszergyártók mellett olyanok mint a Yahoo és a McDolnad’s – összesen több mint egymilliárd dollárt fordítottak a vébéhez köthető marketingtevékenységre. Azt, hogy az esemény kereskedelmileg mennyire felértékelődött, jól mutatja, hogy a 12 évvel ezelőtti egyesült államokbeli világbajnokságon a Nike labdarúgáshoz kapcsolható bevételei még alig érték el a 40 millió dollárt, ám a mostani reklámköltését figyelve aligha kétséges, idén ennek többszöröse jött össze. A FIFA a vébé 21 hivatalos szponzorától több mint 800 millió dollárt sajtolt ki. Hírek szerint voltak olyan vállalatok, amelyek a stadionokon belüli reklámlehetőségekért 45-50 millió dollárt fizettek, számítva arra, hogy a torna meccseit több száz millióan nézik majd a világ televízió-csatornáin. A német szervezőgárda illetékeseinek sajtónyilatkozatai szerint hárommilliárd eurót költöttek az utak, a pályaudvarok és a stadionok rekonstrukciójára és egyéb infrastrukturális fejlesztésekre – írta a Time. Ennek eredményeképpen összesen 3,2 millió belépőt kínálhattak fel értékesítésre. A torna 250 ezer alkalmazottat foglalkoztat, s mintegy 10 ezer új munkahely létesült a világbajnokságnak köszönhetően. A berlini városházán úgy vélik: a város többletforgalma szolgáltatói szektorban (kereskedelem és szállás) 500 millió euró lesz. Ma már azonban a labdarúgó-világbajnokság velejárója a karhatalmi felkészültség is: összesen 200 ezer rendőr vigyáz a biztonságra. A különböző országokból további 500 rendőr érkezett, hogy kordában tartsa saját országa szurkolóit.

Szerző(k):
Komócsin Sándor