Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Versenyjogi szempontból Brüsszel aggályosnak tartja, hogy Magyarországon a 12 tonnánál nehezebb járművek számára nem létezik napi autópályamatrica - értesült a Világgazdaság. Így a szállítók kénytelenek a 8 500 forintos tíznapos matricát megvásárolni, ami versenyhátrányt jelent az éves matricával rendelkezőkkel szemben. Az EU vonatkozó irányelve azonban nem írja elő a napi matrica bevezetését, csupán azt, hogy időarányos legyen a beszedett úthasználati díj - vélik szakértők. Az irányelv 8 euróban maximálja a napi matrica ajánlott árát.
Az Európai Bizottság a magyar hatóságok válaszától teszi függővé, hogy követeli-e a napi matrica bevezetését Magyarországon. A magyar fél avval az ellenvetéssel él, hogy a jelen helyzet azért nem diszkriminatív, mert a magyar szállítók sem vásárolhatnak napi matricát. Az úthasználati díj rendszerét 2007-től kilométer-arányossá kívánja tenni a kormány.
A szóban forgó irányelv önmagában véve is vitatott: a napirenden lévő legújabb tervezet a 3,5 tonnás járművekig vinné le a jogszabály hatályát. A tagországok továbbá az útdíj mértékében sem értenek egyet: az ír elnökség 10, Hollandia, Csehország és Szlovákia 15 euróban maximálná a díjat, felmerült ugynakkor a minimális díj meghatározásának lehetősége is.
