Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
240 lóerős teljesítmény teljesítményű kétliteres turbómotor, 320 Nm nyomatékkal, IDSPlus futómű, elektronikus CDC csillapítás-szabályozással, gyorsulás 0 - 100 km/órára 6,4 másodperc alatt, csúcssebesség pedig 244 km/óra. Röviden ezek az új Opel Astra OPC jellemzői.
Az új Astra csúcsverziója a háromajtós Astra GTC alapjaira épül, igaz, jelentősen átdolgozva. A futóműve például a legkorszerűbb technikát képviseli, miközben a "mezei" változathoz képest 15 milliméterrel leültették, feszesebb rugókkal és csillapítással láttek el a modellt. A lassulásról nagyteljesítményű, 17 colos fékberendezés gondoskodik, amihez az opcióként rendelhető az adaptív IDSPlus futómű-szabályozás, az elektronikus CDC (Continuous Damping Control) lengéscsillapító-állítással is. (Rendelkezésre áll a „SportSwitch“ funkció is, amely nem csupán a csillapítást változtatja meg, hanem direktebbé teszi az autó reakcióit is a kormányzásra és a gázadásra.)
A sportosság a külsőn is tetten érhető: a mélyre lenyúló első kötény nagy légbeömlője, a középen kivezetett kipufogó, a kidomborodó küszöb és az ötküllős OPC-kerekeken (gumiméret 225/40 R18 Y) átsejlő kék féknyergek különböztetik meg az autót az alapmodelltől. Míg belül bőr-szövet huzatú Recaro-sportülések, különleges grafikájú műszerek, háromküllős sportkormány, OPC-emblémás küszöblécek és alumíniumpedálok gyönyörködtetik a szemet. Gazdag a biztonsági felszerelés is, az Astra OPC-hez alapárért jár a frontlégzsák, öv-előfeszítő és erőhatároló, aktív első fejtámla, PRS (Pedal Release System) biztonsági pedálrendszer és ISOFIX gyermekülés-csat a hátsó ülésen.
Az OPC-modellcsalád legújabb tagja szeptemberétől már rendelhető.
