BELPOLITIKA

Már a rendőrök is tudnak a Britton fantomjáról

Megérkezett a XII. kerületi rendőr-főkapitányságra Kerék Csabának, a K and H-ügyben elhíresült Britton Kft. tulajdonos-ügyvezetőjének, illetve annak az ügyvédnek a feljelentése, aki közreműködött abban, hogy a Britton alapította BR Med-Support Kft. felét egy pécsi alkalmi karosszériamunkás nevére, egy bizonyos Sztipánovics Zoltánra írják. Becslések szerint körülbelül három nap, amíg az akták átkerülnek az I. kerületi kapitányságra, ahol döntenek majd arról: indítanak-e nyomozást az ügyben.

Vezetőirtás az agrárhivatalokban

Megindultak a miniszterváltáskor beharangozott személycserék az agrártárcánál. Leváltották a támogatások késedelmes kifizetéséért felelősnek tartott Szőke Miklóst, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal (MVH) vezetőjét, aki politikai lépésként értékelte menesztését, és a Népszabadság úgy tudja, hogy a területalapú támogatások kifizetését felügyelő igazgatóság két vezető munkatársa is felmondott tegnap. A lap információi szerint Benedek Fülöp közigazgatási államtitkár egyelőre marad, bár a minisztérium folyosóin azt beszélik, csak addig, amíg utódát meg nem találják, körülbelül másfél hónapig. (Nszab., 13. old.)

Kulcsár védője: szelektáltak a névsorokban

Lényegesen több személyről esett szó Kulcsár Attila kihallgatása során, mint amennyit a sajtóban megszellőztettek - nyilatkozta a húszmilliárd forintos sikkasztással gyanúsított álbróker jogi képviselője, Zámbó Gyula. A Heti Válasz ugyanis tegnap megjelent számában ügyészségi kihallgatási jegyzőkönyvekre hivatkozva azt írja: a brókerügy nyomozása során az eddigieken kívül három jelenlegi és egy volt szocialista országgyűlési képviselő, két politikai államtitkár, két ma is aktív, illetve egy leváltott miniszter, hat alacsonyabb rangú állami és önkormányzati vezető, az egyik állami tulajdonú részvénytársaság vezérigazgatója és igazgatósági tagja került képbe. Zámbó ismételten kijelentette: az információkat nem ő szivárogtatta ki. Egyébként az, hogy mindezek az értesülések napvilágra kerülnek, sértik védence érdekeit - tette hozzá. Zámbó a hetilap információit nem kívánta kommentálni, azt azonban elmondta: a korábban megszellőztetett neveket nyilvánvalóan szelektálták. A Népszava arról ír, hogy ellentmondások találhatók Kulcsár Attila megszellőztetett ügyészségi vallomásaiban, igaz, ezeknek a 'dokumentumoknak' a hitelességét sem vizsgálta még senki. Egyszer például az álbróker arról beszélt, hogy egy listát adott át Bácskai Jánosnak, az ügyben eljáró dandártábornoknak, s ezt a jegyzéket felfedezte később Molnár Csaba nyomozónál is, máskor viszont azt állította, hogy nem is készített ilyen listát. (Nszab. 3. old., NSZ 1., 9. old.)

Lesz-e üzemanyagbojkott?

A kormány üzemanyagadó-csökkentéssel próbálja megnyerni a demonstrálni készülő fuvarozókat, mindehhez azonban feltételként szabta, hogy az olajtársaságok is mérsékeljék árrésüket. Utóbbiaknak ez eszükben sincs, igaz, hivatalosan eddig senki nem is kereste meg őket. A kabinet ugyanakkor a Mollal olyan rendszerről egyeztet, amelyet a fuvarozók elutasítottak. Tömören így foglalható össze, ami az olajfronton történt. László Boglár kormányszóvivő, miután Gyurcsány Ferenc miniszterelnök tegnap tárgyalt a fuvarozók képviselőivel, úgy fogalmazott: a kormány nyitott arra, hogy megvizsgálja a jövedéki adó csökkentésének lehetőségét, de semmiképp nem hajlandó egyoldalú árcsökkentésre. Hozzátette: a fuvarozók elvárta árcsökkenéshez a forgalmazóknak kell megtenniük az első lépést. A Mol este erre úgy reagált: hajlandó a forgalomnövekedésből származó többletnyereségét a vele szerződéses kapcsolatban álló vevőknek árengedmény formájában visszajuttatni. Dittel Gábor, a Magánfuvarozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestületének ügyvezető főtitkára a tegnapi megbeszélés után közölte: a következő egy hétben esély van a jövedéki adó csökkentésére és a gázolaj nagykereskedelmi árképzésének módosítására. Hozzátette, hogy a fuvarozói érdekképviseletek elfogadhatónak tartják a kormány javaslatát. A szállítmányozók ugyanakkor május 17-ig adtak haladékot a gázolaj árának mérséklésére. Ha addig nem történik érdemi intézkedés, valamennyi hazai üzemanyag-termelő és -forgalmazó helyet bojkottálják, és elképzelhető, hogy elzárják a kutakhoz vezető utakat is. Emellett az interneten is terjed egy felhívás, amelyben arra szólítják fel az autósokat, hogy május másodikán senki ne tankoljon az üzemanyag-állomásoknál, így tiltakozva a magas árak ellen. (Nszab. 1., 11. old., MH 2. old.)