A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. járműbérléssel kapcsolatban nem rendelkezik szerződéssel, ezért arra egy időigényes közbeszerzési eljárást kellene lefolytatnia, ami a tanévkezdéssel életbe lépő menetrendváltás miatt nem jelentett reális opciót - reagált lapunknak a közlekedési társaság azzal kapcsolatban, hogy a BKV szakszervezetei kifogásolták, hogy a cég szolgáltatásokat végeztet alvállalkozókkal, ahelyett, hogy csak autóbuszokat bérelne a meghibásodott járművek pótlására. A jelenlegi alvállalkozói szerződések alapján ugyanakkor a BKV jogosult az adott szerződés terhére ideiglenes jelleggel többletjárműveket bevonni. A BKV Zrt. részére jelenleg három társaság (VT-Transman Kft., Volánbusz Zrt., Nógrád Volán Zrt.) végez alvállalkozóként személyszállítási szolgáltatást - őket közbeszerzéssel választották ki. Egy tanítási időszak munkanapján 1275 autóbusz van forgalomban, ebből 102 alvállalkozói jármű. A kiegészítő megállapodásokkal további 25 jármű kerül alvállalkozásba, ebből 15-öt a VT-Transman, 10-et pedig a Volánbusz üzemeltet. Ez összesen 14 autóbuszvonalat érint, amelyből 6 vonalon részlegesen eddig is közlekedett alvállalkozói jármű. A 25 forgalomba állt alvállalkozói jármű napi költsége 2,4 millió forint, ami az október végéig tartó időszakra vetítve 101,3 millió. A BKV saját buszain történt spórolás révén a szaldó ugyanakkor csak 42 millió forintos ráfordítást mutat.
Diószegi József