A korábbinál több és az iskolába járáshoz jobban alkalmazkodó menetrendet léptetett életbe szeptembertől a MÁV Start azokon a vasútvonalakon, amelyeken a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium döntése alapján júliusban újraindult a forgalom. A tárca figyelembe vette az önkormányzati egyeztetéseken felmerült igényeket. Az utazási igényeket jobban kiszolgáló menetrendeket vezetnek tehát be a Székesfehérvár-Komárom, Zirc-Veszprém, Pápa-Csorna, Karcag-Tiszafüred és Lajosmizse-Kecskemét szakaszokon. A módosítással az induló 2-3 járatpár helyett már ősztől 4-8 közlekedik az érintett vonalakon. A szakaszok többségén ezzel a forgalomszüneteltetés előttivel legalább egyenértékű szolgáltatási kínálat áll az utasok rendelkezésére.
A bővített menetrendek miatt sem a vasúti pálya kapcsán, sem az állomási személyzetnél nem jelentkezik többletköltség - tudtuk meg -, az utazó személyzet ugyanis más vonalakról átvezényelhető. Az öt vasúti vonalszakasz teljes évi üzemeltetése az előzetes kalkulációk szerint a járatszámtól függően néhány száz millió forintba kerül majd. Hasonló tétel a motorkocsik főjavítása, a mellékkocsik fővizsgája, amire a biztonságos működés érdekében az ismételt forgalomba állítás előtt feltétlenül szükség van. A menetrendi változásokkal több jármű közlekedik a vonalakon, az újaknál így ezekkel a költségekkel számolni kell.
Érdeklődésünkre a szaktárcánál elmondták: a mellékvonalak megnyitását kellő alapossággal és körültekintéssel, több ütemben tervezik, az első körben, 2010. július 4-től az említett öt vonalszakaszon. Az elkövetkező hónapokban további hasonló lépéseket terveznek, amelyekről az önkormányzatokkal folytatott menetrendi egyeztetéseket követően döntenek. Idén még 4-6 vonalszakasz megnyitása várható. Az ütemezés ezen felül a műszaki és személyi feltételektől (pályaállapot, vasutasok és járművek rendelkezésre állása) függően, az árvíz és a szélsőséges időjárás által okozott károk helyreállításához igazodva alakul ki.
