BUX 131829.83 0,7 %
OTP 40810 0,77 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Felpörgetik Záhonyt

2010. augusztus 16. hétfő, 23:00

Októberben adják át a záhonyi gazdasági körzetben a Fé­nyeslitke-Komoró új intermodális ipari logisztikai területet - mondta lapunknak Kálnoki Kis Sándor, a záhonyi térség komplex gazdaságfejlesztési programiroda vezetője. A 160 hektár terület infrastrukturális fejlesztése több mint négymilliárd forintba került, ennek felét az EU, másik felét pedig a Regionális Fejlesztési Holding (RFH) Zrt. állta. Az itt beérkező évi hatmillió tonna áru logisztikai teendőket igényel (vagyis változott a korábbi stratégia, amely szerint a széles nyomtávon beérkező árut Záhonyban csupán átrakták, majd továbbszállították), a jövőben tehát tárolják, csomagolják, csoportosítják vagy feldolgozzák az érkező kész- vagy félkész árukat. A cél az árutulajdonosok letelepítése, akik e központból szállíttatják tovább az itt feldolgozott termékeket.
A 160 hektárból 86-ra igényt tartana egy hengerműcég, amely évi 2,5 millió tonna nyersacélt dolgoztatna fel, valamint egy azt kiszolgáló logisztikai cég - e vállalkozások 650 millió euró befektetést hoznának és 800 főnek adnának munkát. A tervezett létszámot már jelezték a helyi munkaügyi központnak - mondta az irodavezető, aki szerint azért is megéri e területbe fektetni, mert egy uniós prognózis szerint 2020-ra 80-150 százalékkal nő a vasúti áruforgalom, a fejlesztési program pedig 2015-re 60 százalékos gyarapodással számol. Az unió keleti határát átlépő vasúti áruforgalom 25 százaléka Záhonynál lép be. A Napi információi szerint az infrastruktúra fejlesztése után a távol-keleti cégek is érdeklődnek, mivel az európai kikötők telítettsége miatt a vasúti vonalak felértékelődnek.
A záhonyi körzet pedig összesen mintegy 38 milliárd fejlesztéshez jut. Ezek része a széles nyomtávú vasúti pálya gerincének 20,5 milliárdos, uniós forrásból megvalósuló rekonstrukciója; a beruházás első, négymilliárd forintot meghaladó üteme az év végéig befejeződik. A második szakasz 2011-re lehet kész - véli Kálnoki, aki szerint ha nem hozzák rendbe a rossz minőségű vasúti vágányokat, 8-10 éven belül megszűnne Ukrajna felé ezen a helyen az áruszállítás.

Diószegi József
Diószegi József

Ez is érdekelhet