A Kelenföld és Tárnok közötti vasútvonal fejlesztését - amely magában foglalja a Kelenföldi pályaudvar átépítését, valamint a 4-es metróval történő összekapcsolását is - tartalmazó tender eredményét megtámadta a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) előtt az egyik vesztes, az Euro-Híd-Wiva Konzorcium - közölte az ajánlatkérő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. az MTI-Ecóval. A NIF február 10-ig írhatja alá a nyertes konzorciummal a szerződést, amennyiben a KDB ezen időpontig nem tiltja meg a szerződéskötést. A tendert a cseh Subterra a.s. és a szlovák Doprastav a.s. S-D konzorciuma nyerte meg 26,9 milliárd forintos ajánlatával. A tenderre öt ajánlat érkezett, az árak 24,5 milliárd és 34 milliárd forint között változtak. Két ajánlatot a biztosíték rosszul kiszámolt összege miatt már menet közben, egyet pedig az értékelés során zárt ki a NIF, így a későbbi nyertes mellett a Közgép vezette KSzSK-Kelenföld Konzorcium maradt még versenyben 34 milliárd forintos ajánlatával. Az értékelési fázisban kizárt ajánlattevő volt az Euro-Híd-Wiva Konzorcium (amelynek vezetője az A-Híd Építő Zrt., tagjai pedig a Vasútépítők Kft., a H.F. Wiebe GmbH& Co. KG, az EuroAszfalt Kft.).
Ádám János