Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) lapunk korábbi értesülésének megfelelően (NAPI Gazdaság, 2007. április 6., 3. oldal) megelégelte, hogy a korábbi fő piac beszűkülése miatt a lízingcégek egyre nagyobb kockázatokat vállalnak. Tegnap nyilvánosságra került ajánlásában szakmailag elfogadható kockázatúnak a bruttó árra vetített (az ausztriai gyakorlatban előírt) legalább 20 százalékos mértékű, ténylegesen befizetett önrészt ítéli. A PSZÁF – mint azt úgynevezett vezetői körlevelében rögzíti – új gépjárművek esetén a hat évet meghaladó futamidejű megállapodásokat kockázatosnak, a nyolc évet (100 hónap) meghaladókat indokolatlanul nagy kockázatúnak tartja. Azt pedig, hogy ezek a korlátozások többet jelentenek jámbor óhajnál, a gépjármű-hitelezéssel és -lízinggel foglalkozó pénzügyi intézmények vezetőinek küldött levélben is rögzítik: tekintettel arra, hogy a javaslatok a prudens működés elősegítését szolgálják, megvalósításukat a felügyelet folyamatosan figyelemmel fogja kísérni.
A körlevélben a felügyelet szót ejt az ügyfelek eddiginél szélesebb körű és alaposabb tájékoztatásának szükségességéről és a tisztességtelen ügynökök kiszűrésének igényéről is. A gépjárművön elhelyezett hirdetés (erre már több vállalkozás is szakosodott, mint például az Il Ferro) figyelembevételét, mint a fizetési kötelezettség teljesítésének forrását kizárólag az ebben rejlő kockázatokról való külön tájékoztatás esetében tartja a felügyelet elfogadhatónak. Az együttműködő ügyfelekkel szemben nem tartják sem célszerűnek, sem etikusnak a kisebb fizetési problémákkal együtt járó rendkívüli intézkedések önköltséget meghaladó megtéríttetését (telefonos, levélben történt felszólítás, egyéb „soft” behajtási intézkedések). Ugyancsak önmérsékletet javasolnak a túlzott mértékű ügynökijutalék-számítási gyakorlat terén, ami a kalkulációban az ügyfélre áthárított díjat növelő elem.
