Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A magyar befektetők már hajórészesedéseket is vásárolhatnak, ugyanis a zárt hajóalapok területén piacvezető német HCI Capital AG Magyarországon is forgalmazza termékét – jelentette be tegnap Ralf Friedrichs, a társaság elnöke. Júliustól kétféle konstrukcióban szerezhetnek hajórészesedést az ügyfelek: a Tőkesúly XVII. esetében 5 ezer eurót kell betenniük ahhoz, hogy részesedjenek a hozamokból, a futamidő 9–16 év, a becsült hozam pedig a futamidő első felében 7, míg a második felében 12 százalék. A Navigátor V. esetében már havi 50 euróval hajótulajdonossá válhat a befektető, a teljes futamidő 20 év, melynek első 8 évében megtakarítási terv formájában tehetnek szert hajórészesedésekre, vagyis a kifizetéseket így írják jóvá. A befektetésre ugyan nincs hozamgarancia, a speciális adózás miatt azonban a termék szinte adómentes.
A kockázatot növelheti, hogy a magyar jog szerint a hajórészesedés nem befektetési alap, hanem egy betéti társaság kültagi részesedése. A cég kikérte a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete véleményét is, amely nem ellenzi a vállalkozás beindítását, mert – amint a német és az osztrák felügyelet is – nem tekinti értékpapírnak, de még csak betétgyűjtésnek sem a hajórészesedést. A piaci kockázatot azzal csökkentik, hogy a hajók funkciói és méretei sokfélék, a tankhajóktól a konténerhajókig. A társaság működésének húsz éve alatt már több mint 363 hajóalapot bocsátott ki, 8,9 milliárd euró értékben. A hajózási ágazat az elmúlt években komoly fellendülésnek indult. Ez többek közt a közép- és távol-keleti régiók erős gazdasági növekedésének köszönhető – mondta Friedrichs.
